MÜLLER Friedrich-Karl "Nasen"
MÜLLER Friedrich-Karl "Nasen"

 


 

 


 

 

Né le 4 décembre 1912 à Sulzbach
Décédé le 2 novembre 1987 (75 ans)

 

 

Major

30 victoires
52 missions

 


 

 


Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
Fw
1939
5./KGz.b.V 172 09/39 02/40 Pilote Pologne. France
Lt
1940
Blindflugschule 4 02/40 09/42 Instructeur Europe Ouest
Oblt
194?
Blindflugschule 7 09/42 12/42 Instructeur Europe Ouest
Hpt
1943
I./KG 50 12/42 1943 Pilote. TO Europe Ouest
Maj
1944
Stab./JG 300 06/43 11/43 TO Europe Ouest
 
1./JG 300 11/43 01/01/44 Kapitän Europe Ouest
 
1./NJGr 10 01/01/44 25/08/44 Kapitän Europe Ouest
 
I./NJG 11 25/08/44 05/45 Kdeur Europe Ouest

Friedrich-Karl “Nasen” Müller est né le 4 décembre 1912 à Sulzbach. Il débute sa carrière de pilote en 1934 et rejoint la Lufthansa. Lorsque la seconde guerre mondiale débute, Müller est affecté au 5./KGz.b.V. 172 comme pilote de transport en tant que Feldwebel. 172. Il participe à la Campagne de Pologne et en février 1940, il devient instructeur au Blindflugschule 4. C'est au sein de cette unité qu'il obtient sa promotion au rang d'officier. Il sert ensuite au Blindflugschule 7 de septembre à décembre 1942. Le 13 décembre, Müller est transféré au I./KG 50 équipé de He 177 bimoteur. Alors qu'il est dans le Gruppe, il se voit confier le poste de Technischer Offizier. A l'été 1943, Müller est invité à rejoindre Hajo Hermann afin de mettre sur pied la première unité de chasse de nuit sur monomoteur "Wild Sau". Hermann considère que Müller est un candidat idéal pour ce poste en raison de sa grande expérience de la navigation et de son affectation antérieure en qualité d'officier technique.

Müller prend le poste de Technischer Offizier du JG 300 lors de la création de l'unité en juin 1943. Dans la nuit du 3 au 4 juillet 1943, Müller remporte la première victoire "Wilde Sau". Il va rapidement devenir le leader incontesté de cette nouvelle tactique de chasse n'utilisant ni radar ni équipement particulier. A la fin novembre 1943, Müller devient Staffelkapitän du 1./JG 300. A cette époque, il totalise déjà 19 victoires. Dans la nuit du 22/23 octobre, Müller est victime d'une panne moteur qui l'oblige à abandonner son appareil. Il se blesse légèrement en touchant le sol. Le 1 janvier 1944, Müller est chargé de mettre sur pied le 1./NGr 10. Cette unité est chargée de tester des équipements radar devant être embarqués sur des chasseurs monomoteurs. Le Hauptmann Müller reçoit la Ritterkreuz le 27 juillet 1944 pour 23 victoires. Müller est promu Gruppenkommandeur du I./NJG 11 le 25 août 1944. L'unité est elle aussi équipée de chasseurs monomoteurs avec un matériel radar embarqué.

Au cours de l'hivers 1944 / 1945, Müller effectue de nombreuses missions de nuit et des attaques contre des objectifs au sol. Il remporte ses 29eme et 30eme victoires dans la nuit du 21 au 22 février 1945. A la fin de la guerre le I./NJG 11 recevra quelques Me 262 equipés de radar. Müller survivra finalement à la guerre et décèdera le 2 novembre 1987, à l'âge de 75 ans.

“Nasen” Müller était titulaire de 30 victoires de nuit obtenues en 52 missions Wilde Sau.


 

 


 

DECORATIONS
EK 2
???
EK 1
???
Ehrenpokal
26/11/43
DKG
25/11/43
RK
27/07/44

 


 

 

 

 

 

                           

 

 





 

Date
Heure Type   Avion d'arme Unité Grade Fonction Lieu Remarque
04.07.43
01:28
Halifax
  NJ VKdo. Oblt Flieger Margraf Köln
1.
 
11.08.43
00:44
Halifax
  I./JG Herrmann Oblt Flieger 3-5km NNE Biblis airfield
2.
 
11.08.43
00:45
Halifax
  I./JG Herrmann Oblt Flieger probably N Heidelberg
3.
 
18.08.43
01:45
Lancaster
  Stab/JG Herrmann Oblt Flieger Swinemünde
4.
 
18.08.43
01:58
Lancaster
  Stab/JG Herrmann Oblt Flieger 10km NW Swinemünde
5.
 
24.08.43
00:15
Halifax
  Stab/JG 300 Hpt TO Gässen bei Gentheim
6.
 
24.08.43
00:58
Stirling
  Stab/JG 300 Hpt TO Berlin
7.
 
24.08.43
01:15
Stirling
  Stab/JG 300 Hpt TO Berlin
8.
 
28.08.43
02:12
Lancaster
  Stab/JG 300 Hpt TO 18-15km SW or W Nürnburg
9.
 
06.09.43
00:07
Halifax
  Stab/JG 300 Hpt TO 6km S Mannheim
10.
 
06.09.43
00:37
Stirling
  Stab/JG 300 Hpt TO 10km N Speyer
11.
 
07.09.43
00:37
Lancaster
  Stab/JG 300 Hpt TO 25km SE München
12.
 
07.09.43
00:48
Lancaster
  Stab/JG 300 Hpt TO München
13.
 
27.09.43
23:09
Lancaster
  Stab/JG 300 Hpt TO Hildesheim
14.
 
02.10.43
23:34
Halifax
  Stab/JG 300 Hpt TO München-Stadtmitte
15.
 
03.10.43
22:42
Viermot
  Stab/JG 300 Hpt TO 10-15km SE Kassel
16.
 
04.10.43
21:38
Halifax
  Stab/JG 300 Hpt TO Hülst
17.
 
09.10.43
01:29
Viermot
  Stab/JG 300 Hpt TO NW Hannover
18.
 
18.10.43
20:26
Lancaster
  Stab/JG 300 Hpt TO Hildesheim area
19.
 
20.02.44
04:14
Lancaster
  1./NJGr. 10 Hpt Kapitän S Leipzig
20.
 
23.05.44
00:54
Halifax
  1./NJGr. 10 Hpt Kapitän 10-15km NE-NW Dortmund
21.
 
23.05.44
01:16
Lancaster
  1./NJGr. 10 Hpt Kapitän N Dorn
22.
 
25.05.44
01:00
Viermot
  1./NJGr. 10 Hpt Kapitän Roermond
23.
 
23.08.44
23:25
Mosquito
  1./NJGr. 10 Hpt Kapitän Eindhoven
24.
 
12.09.44
23:06
Lancaster
  Stab/NJG 11 Major Kdeur NW Frankfurt am Main
25.
 
04.12.44
19:35
Lancaster
  I./NJG 11 Major Kdeur Wörth-Lautersbad
26.
 
04.12.44
19:43
Lancaster
  I./NJG 11 Major Kdeur SW Karlsruhe
27.
 
14.01.45
-
E/a
  I./NJG 11 Major Kdeur  
28.
 
21.02.45
-
E/a
  I./NJG 11 Major Kdeur  
29.
 
21.02.45
-
E/a
  I./NJG 11 Major Kdeur  
30.
 
 

 




 

 

 


Sources

http://www.luftwaffe.cz/mullerfk2.html
http://www.ritterkreuztraeger-1939-45.de/Luftwaffe/rk-Luftwaffe-Namensliste.htm
http://www.geocities.com/~orion47/AWARDRECIPIENTS/AwardRecipients.html
http://www.das-ritterkreuz.de/index.php4


 

 


Cieldegloire.com