Edmund Kuhn est né à Wellington, en Nouvelle Zélande, le 4 septembre 1919. Il rejoint la RNZAF le 9 février 1941 après avoir travaillé comme mécanicien. En qualité de nouvellement promu, le Sgt Kuhn est envoyé à Singapour où il se trouve affecté au Squadron 488 équipé de Buffalo. Le 13 janvier 1942, alors qu'il effectue un test à bord de l'AN187, le moteur coupe et il doit sauter en parachute. Après avoir remporté sa première victoire, le 15 janvier, son propre avion est touché par un Ki 27. Le 1 février 1942, il quitte Palembang à Sumatra à bord d'un Hurricane du Squadron 232 et plus tard dans le mois rejoint le Squadron 605 qui vient d'être reformé après être arrivé dans les Indes Néerlandaises depuis Ceylan. Il est capturé lors de la chute de Java, le 8 mars 1942 et passe le reste de la guerre comme prisonnier de guerre. Au cours de sa captivité, il est promu W/O. Après 6 mois d'emprisonnement à Java il est transféré à Singapour. Six mois plus tard, il est de nouveau transféré, cette fois-ci vers le Japon. Là, il sera contraint aux travaux forcés pendant 2 ans dans une mine de charbon à Tenora. A partir de février 1945, il est transféré à Nagasaki où il assistera au bombardement atomique d'août 1945. Libéré en septembre, il reçoit la DFM en décembre 1945 avec un effet rétroactif à compter du 24 mars 1942. Il est renvoyé à Londres pour prendre part à la parade de la victoire le 6 juin 1946 avant de rentrer en Nouvelle Zélande à bord d'un Catalina. Il perdra plus tard son aptitude au vol en raison de problèmes oculaire dues aux conditions de sa captivité. Il doit quitter le service le 16 avril 1949.

Squadron 185

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