Jim Paterson est né à Dunedin, en Nouvelle Zélande, le 16 octobre 1919. Une fois ses études terminées, il travaille dans la ferme familiale en même temps qu'il entre dans la milice. En décembre 1937, il débute l'entrainement après s'être engagé dans la RNZAF. Il obtient sa licence A de pilote en août 1938 et poursuit sa formation au FTS 1 de Wigram, décrochant ses ailes le 17 décembre 1938. Le 17 avril 1939, il prend le bateau pour la Grande Bretagne et arrive en juin. Il est alors affecté au Squadron 82 équipé de Blenheim. Avec le début de la guerre, il est transféré au Wing 671 en France et vole sur Magister pour des patrouilles de reconnaissance et des vols d'observation pour le corps expéditionnaire jusqu'à la fin de l'année 1939 lorsqu'il est affecté au Squadron 226 sur Fairey Battle. Après la chute de la France, il se porte volontaire pour intégrer le Fighter Command et après un bref passage à l'OTU 7, rejoint le Squadron 92 le 16 juillet, alors que débute la Bataille d'Angleterre. Le 11 septembre, après avoir revendiqué 1 victoire plus tôt dans la journée, il est lui-même abattu par un Me 109 et doit abandonner son Spitfire R6613 au-dessus de la region d'Ashford, dans le Kent. Souffrant de brulures à la face, il demande à poursuivre les vols malgré des problèmes de vue causés par ses brulures. Il est de nouveau abattu le 27 septembre, à bord du X442 et tombe en flammes près de Maidstone, dans le Kent. Cette fois-ci, il ne parvient pas à sauter en parachute et se tue dans la chute de son appareil. Le 1 janvier 1941, l'annonce de sa Member of the British Empire est annoncée, en récompense des services réalisés en France.

Squadron 92

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