BARTLE John Phillip
BARTLE John Phillip

 



 



Né le 6 juin 1917 à Coolgardie
-

 

Commandant / Squadron Leader

4 victoires homologuées
1 victoire en collaboration
1 victoire probable
2 avions ennemis endommagés

 




Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
03/06/41
RAAF 09/40 09/41 Elève Pilote Australie
F/O
03/12/41
Sq 112 09/41 05/42 Pilote - Flt Cder Moyen Orient. Egypte
F/L
05/42 (Acting)
HQ / AAU 1942 05/43 Commadant Moyen Orient.
F/L
03/06/43
Sq 450 03/43 06/11/43 Commadant Moyen Orient.
S/L
1944
RAF. Divers 05/43 1944 Staff Grande Bretagne
   
USAF 1944 08/44 Officier Liaison Etats-Unis
   
OTU 08/44 05/45 Instructeur Australie


Né à Coolgardie, en Australie le 6 juin 1917, "Jack" Bartle travaille comme gestionnaire d'un dépot avant de rejoindre la RAAF le 12 septembre 1940. Après son entrainement initial, il est affecté au Moyen Orient où il rejoint le Squadron 112 en Egypte en septembre 1941. Le 13 mars 1942, il est touché à bord de son Kittyhawk Mk I (AK632) mais s'en sort finalement indemne. En mai 1942, il a déjà atteint le grade de Flight Lieutenant et commande l'un des Flight du Squadron. Il occupe aussi, à titre temporaire, les fonction de commandant du Squadron. Il est ensuite affecté au commandement du Levant à Jérusalem avant d'être transféré comme commandant de la 1 Air Ambulance Unit équipée de DH 86.

Il retourne finalement en opération en mars 1943 comme commandant du Squadron 450 qu'il conduit au cours de la campagne de Tunisie, de Sicile puis d'Italie pour des missions d'attaque au sol. Il quitte l'unité le 6 novembre 1943 et reçoit la DFC qui parait dans le London Gazette en janvier 1944. De retour en Grande Bretagne, il visite différentes bases pour former les pilotes aux tactiques de chasse-bombardement avant d'être envoyé à Merston pour y prendre en charge une escadre équipée de Typhoon, participant à la mise sur pied de la coversion sur ce nouvel appareil. Après quelques sorties contre les sites de lancement des V1, il est soudainement rappelé en Australie pour occuper un poste d'état major. En chemin, il effectue un passage dans le Tennessee en qualité d'officier de Liaison auprès de l'USAAF dans un OTU formant des équipages de bombardiers B-24 et où des pilotes australiens de la RAF effectuent leur conversion sur ce nouvel appareil. Il est affecté aux mêmes tâches en Californie et rejoint finalement l'Australie en août 1944. Là, il devient chef instructeur de l'Ecole de Co-Opération avec l'Armée à Camberra.

Peu de temps avant la défaite du Japon, il est invité à rejoindre l'Indian Air Force pour prendre en charge les forces installées à Bornée. Se faisant, il termine la guerre avec le grade de Major. Il reste finalement dans la région après guerre et crée son entreprise de bois de construction. Il la revend en 1960 et retourne en Australie.






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BARTLE John Phillip (S/L) RAAF no 406171

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en
janvier 1944







Victoires aériennes

Victoires  
4
.
1
  Collaboration
Probables  
1
.
o
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
2
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
-
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
22.11.41
Détruit Me 109
Tomahawk IIb - AK538 Sq 112 Bir Hacheim
1
Aces High - C. Shores
05.12.41
Détruit Ju 87
Tomahawk IIb - AN372 Sq 112 15 m Sud El Aden
2
Aces High - C. Shores
05.12.41
Détruit G 50
Tomahawk IIb - AN372 Sq 112 15 m Sud El Aden
3
Aces High - C. Shores
12.12.41
Détruit Me 109
Tomahawk IIb - AN372 Sq 112 Sud Tminimi
4
Aces High - C. Shores
12.12.41
Endommagé Mc 202
Tomahawk IIb - AN372 Sq 112 Sud Tminimi
-
Aces High - C. Shores
22.12.41
Détruit (1/2) Ju 87
Tomahawk IIb - AN274 Sq 112 Magrun Airfield
5
Aces High - C. Shores
02.02.42
Probable Mc 202
Tomahawk IIb - AK700 Sq 112 SE Gazala
-
Aces High - C. Shores
02.02.42
Endommagé Me 109
Tomahawk IIb - AK700 Sq 112 SE Gazala
-
Aces High - C. Shores


Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions
http://www.geocities.com/raf_112_sqdn/112sqnpersonell.html





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