Né à Brisbane, dans le Queensland, le 5 janvier 1913, Harry Griffiths travaille comme mécanicien à Mosman, dans le New South Wales avant de s'engager dans la RAAF le 19 août 1940. Une fois son entrainement de pilote achevé, il est affecté à Singapour comme Sergeant, et vole sur Buffalo avec le Squadron 453. Le 22 décembre, il est impliqué dans un important combat avec des chasseurs japonais au cours duquel il détruit un chasseur ennemi. Les troupes au sol ayant retrouvé plus tard un autre appareil dont le numéro de série était différent du premier appareil homologué et cette victoire ayant été revendiquée comme probable initialement, elle sera confirmée portant ainsi son score à 2. Le 3 janvier 1942, alors qu'il effectue une patrouille au-dessus d'un convoi qui se dirige vers Singapour, il est séparé du reste du groupe en raison d'une importante couverture nuageuse et tente alors de se poser sur une petite ile à Pulau Kendor, sur la côte Est de Sumatra. Alors qu'il s'apprête à se poser, le moteur de son Buffalo AN211 coupe et l'appareil ralentit brutalement. Projeté contre le tableau de bord, il est sérieusement blessé au visage et aux yeux. Secouru par des habitants de l'ile, il est évacué sur Singapour par bateau avant d'être rapatrié en Australie.

Plus tard promu officier, il servira plus tard avec le 5 (Mobile Works) Squadron de la RAAF. Il quitte la RAAF le 28 février 1946.

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GRIFFITHS Harold Hastings (F/L) RAAF n° 402348