MAYERS Howard Clive
MAYERS Howard Clive

 



 



Né le 9 janvier 1910
Disparu le 20 juillet 1942 (32 ans)

 

 

 

Commandant / Squadron Leader

11 victoires homologuées
1 victoire en collaboration
3 victoires probables
1 victoire probable en collaboration
6 avions ennemis endommagés

 




Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
1940
RAF 1940 1940 Elève Pilote Grande Bretagne
F/O
???
5 MU. OTU 6 1940 08/40 Pilote Grande Bretagne
F/L
???
Sq 601 08/40 05/41 Pilote / Flight Cder Grande Bretagne
S/L
20/05/41
Sq 94 05/41 01/42 Commandant Moyen Orient. Afrique du Nord
W/C
01/42
Hurricane Wing 01/42 04/42 Commandant Moyen Orient. Afrique du Nord
   
Wing 239 04/42 20/07/42 Commandant Moyen Orient. Afrique du Nord


Howard Clive Mayers est né à Sydney le 9 janvier 1910. Il effectue ses études à la Canford School puis au Jesus College à Cambridge, pour devenir technicien. Il est membre de l'University Air Squadron en 1929 et obtient sa promotion comme officier dans la RAFO en 1930. Après avoir effectué son service, il ne poursuit pas dans la réserve. Mayers vit ensuite à Londres dans les années qui précèdent la guerre et devient directeur d'une société. Il retourne dans la RAF au début de 1940, et devient officer en mars au sein du 5 MU à Kemble. Il est ensuite transféré à l'OTU 6, à Sutton Bridge le 9 juillet 1940, afin d'effectuer sa conversion sur Hurricane. Le 19 du même mois, il effectue un atterrissage dans un champ de mais au nord de l'aérodrome suite à un problème de moteur. Il s'en sort indemne.

Le 3 août 1940, Mayers reçoit sa première affectation opérationnelle et rejoint le Squadron 601 à Tangmere. Là Mayers revendique un premier Me109 le 8 août, seulement 5 jours après son arrivée. Le 13 août, c'est un Ju88 qu'il détruit, abattant probablement un autre appareil du même type. Au cours d'une seconde patrouille, plus tard dans la journée, il revendique la destruction probable d'un Me 110 et un second endommagé mais il est lui-même abattu. Mayers saute en parachute et se trouve pris sous le feu d'un Me 110 mais arrive dans l'eau au large de Portland sans avoir été atteint. Il est récupéré par un MTB et soigné pour des blessures légères liées à des éclats à l'hôpital de Portland. Son Hurricane, le P2690, s'écrase en mer au large de Whitnose, Weymouth.

Le 26 août, Mayers abat 2 Ju87 et probablement un troisième alors que les appareils attaquaient Tangmere. Le 18 c'est un Me109 qui tombe, et le 31 un Do 17 plus un autre endommagé. Le mois de septembre apporte son lot de nouvelles victoires ; un Do17 abattu et un Me110 probablement abattu en collaboration le 4 septembre puis un Me110 abattu le 25 de même qu'un Do17 endommagé. Lorsque la Bataille d'Angleterre s'achève, Mayers compte 8 victoires confirmées qui lui valent l'attribution de la DFC le 1 octobre 1940. Le 7 octobre, il doit effectuer un atterrissage forcé au sud d'Axminster après avoir subit des dommages à son réservoir de glycol lors d'un combat avec des Me110 au-dessus de Portland. Mayers est légèrement blessé et son Hurricane, le P4218, est totalement détruit.

Le 20 mai 1941, Mayers quitte son unité et rejoint le Squadron 94 dont il prend le commandement à Ismailia en Egypt. Mayers partage la destruction d'un Ju88 le 11 septembre, et endommage un le 23 novembre avant d'endommager un autre le 8 décembre. Au cours de l'attaque d'une colonne de véhicules, le 25 décembre, Mayers apperçoit l'un de ses pilotes abattus par la Flak. Il se pose alors près du site du crash et malgré le fait que des véhicules ennemis soient en approche il attaend que le pilote le rejoigne, le met sur le siège du pilote, s'assied sur ses genoux et redécolle. Pour cette action héroïque, Mayers recevra une Bar à sa DFC (Annoncée le 13 février 1942).

En janvier 1942, il est promu à la tête d'une Escadre de Hurricane. Le 26 avril, il devient Wing Leader du Wing 239 équipé de Kittyhawks. Mayers revendique ensuite un Ju52 détruit et un autre endommagé le 12 mai et un Me109 détruit le 8 juillet. Il conserve le commandement du Wing jusqu'au 20 juillet. Ce jour là, après avoir abattu un Mc202, il est lui-même abattu par un Me109 du III./JG 53. Mayers annonce alors à la radio que son moteur présente des problèmes et qu'il va tenter un atterrissage forcé dans la dépression de Qattara. Son avion sera retrouvé mais sans trace du pilote. On présumera alors qu'il a été fait prisonnier.

Mayers ne sera jamais revu vivant. En fait, de nombreux prisonniers alliés seront tués lors de la destruction des Ju 52 dans lesquels ceux-ci sont rapatriés depuis l'Afrique du Nord, sort qui a peut être été celui de Mayers. L'annonce de sa DSO arrivera après sa disparition , le 28 juillet 1942 et son nom figure sur le Mémorial d'El Alamein.




Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 





MAYERS Howard Clive (W/C) RAF 77976

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 1 octobre 1940

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 13 février 1942


Distinguished Service Order
Annonce parue dans le London Gazette
le 28 juillet 1942







Victoires aériennes

Victoires  
11
.
1
  Collaboration
Probables  
3
.
1
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
6
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
-
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
08.08.40
Détruit Me 109E
  Hurricane I - P3382 Sq 601 10 m Sud St Catherine Point
1
Aces High - C. Shores
13.08.40
Détruit Ju 88
Hurricane I - L1917 Sq 601 Haslemere
2
Aces High - C. Shores
13.08.40
Probable Ju 88
Hurricane I - L1917 Sq 601 Haslemere
-
Aces High - C. Shores
13.08.40
Endommagé Me 110
Hurricane I - L1917 Sq 601 Haslemere
-
Aces High - C. Shores
13.08.40
Probable Me 110
Hurricane I - P2690 Sq 601 Portland
-
Aces High - C. Shores
16.08.40
Détruit Ju 87
Hurricane I - P3232 Sq 601 Tangmere
3
Aces High - C. Shores
16.08.40
Détruit Ju 87
Hurricane I - P3232 Sq 601 Tangmere
4
Aces High - C. Shores
16.08.40
Probable Ju 87
Hurricane I - P3232 Sq 601 Tangmere
-
Aces High - C. Shores
18.08.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - N2602 Sq 601 Selsey
5
Aces High - C. Shores
31.08.40
Détruit Do 17
Hurricane I - R4218 Sq 601 Londres
6
Aces High - C. Shores
31.08.40
Endommagé Do 17
Hurricane I - R4218 Sq 601 Londres
-
Aces High - C. Shores
04.09.40
Détruit Do 17
Hurricane I - R4218 Sq 601 7 - 10 m Sud Worthing
7
Aces High - C. Shores
04.09.40
Probable (1/2) Me 110
Hurricane I - R4218 Sq 601 Sud Worthing
-
Aces High - C. Shores
25.09.40
Détruit Me 110
Hurricane I - R4218 Sq 601 Frome
8
Aces High - C. Shores
25.09.40
Endommagé Do 17
Hurricane I - R4218 Sq 601 Plymouth
-
Aces High - C. Shores
11.09.41
Détruit (1/3) Ju 88
4./LG 1
Hurricane I - Z4353 Sq 94 Nord Suez
9
Aces High - C. Shores
23.11.41
Endommagé Me 109
Hurricane I Sq 94 -
-
Aces High - C. Shores
08.12.41
Endommagé Me 109
Hurricane I Sq 94 -
-
Aces High - C. Shores
12.05.42
Détruit Ju 52/3m
TG 1
Kittyhawk I - AK890 Wing 239 Nord Derna
10
Aces High - C. Shores
12.05.42
Endommagé Ju 52/3m
TG 1
Kittyhawk I - AK890 Wing 239 Nord Derna
-
Aces High - C. Shores
08.07.42
Détruit Me 109
Kittyhawk I - ET826 Wing 239 LG 21
11
Aces High - C. Shores
20.07.42
Détruit Mc 202
Kittyhawk I Wing 239 SE Fuka
12
Aces High - C. Shores


Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions
http://www.bbm.org.uk/Mayers.htm





Ciel de Gloire