Ronald Brown est né le 9 mars 1911. Il entre à l'Ecole Centrale John Ruskin à Croydon avant de devenir apprentis sur la base RAF d'Halton en septembre 1929. Débutant comme ajusteur sur moteur en 1932, il entre au College de Cranwell où il débute l'entrainement au pilotage de manière officieuse. Ce n'est que fin 1935 qu'il se porte volontaire pour devenir pilote. En décembre, il est brièvement affecté au Squadron 10 avant de débuter l'entrainement au 9 E & RFTS d'Ansty, de poursuivre au FTS 9 de Thornaby et de recevoir ses ailes en novembre. Il est ensuite affecté au Squadron 111 en février 1937 et vole toujours au sein de cette unité en mai 1940. Engagé en France, il est abattu mais récupéré par des troupes britanniques et renvoyé en Grande Bretagne à bord d'un navire hopital. Il rejoint son unité le 15 août et devient officier en septembre, alors que la Bataille d'Angleterre fait rage.

En décembre, il est transféré au Squadron 260 qui vient juste d'être formé. Le 2 février 1941, il fait mouvement vers l'AFDU à Duxford où il vole sur de nombreux types d'appareils. En octobre, il est envoyé au Ministère de l'Air et s'occupe de la production aéronautique avant d'être transféré dans la branche de l'ingénierie. Il devient alors impliqué dans le développement de nombreux appareils et dans la mise au point des premiers sièges ejectables Martin Baker. Promu F/L le 25 avril 1942 et S/L le 22 avril 1945, il se retire de la RAF le 12 mai 1947 avec le grade de W/Co et rejoint l'industrie aéronautique. En 1962, il arrive chez BAC qui deviendra British Aerospace.

Squadron 111

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