MACKENZIE Kenneth Williams
MACKENZIE Kenneth Williams

 



 



Né le 8 juin 1916 à Belfast
Prisonnier le 29 septembre 1941. Rapatrié en 1944 après avoir simulé une maladie

 

Capitaine / Flight Lieutenant

10 victoires homologuées
3 victoires en collaboration
2 avions ennemis endommagés
1 avion ennemi endommagé en collaboration

 




Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
???
RAFVR 1939 09/40 Elève Pilote Grande Bretagne
F/O
???
Sq 43 21/09/40 28/09/40 Pilote Grande Bretagne
F/L
06/41
Sq 501 28/09/40 06/41 Pilote Grande Bretagne
   
Sq 247 06/41 09/41 Flight Cder Grande Bretagne
   
Stalag III 09/41 10/44 Prisonnier Grande Bretagne
   
OTU 53 10/44 05/45 Instructeur Grande Bretagne


Ken Mackenzie est né à Belfast en Irlande du Nord le 8 juin 1916. Il obtient sa licence de pilote civil à l'âge de 16 ans avant d'entreprendre des études de technologie à l'Université Royale de Belfast. Il rejoint la RAFVR en 1939 et débute sa conversion le 19 décembre avant d'être affecté au Squadron 43 le 21 septembre 1940. Une semaine plus tard, il est transféré au Squadron 501 avec lequel il va remporter un grand nombre de victoire au cours de l'été et de l'automne 1940, pendant la Bataille d'Angleterre. Le 7 octobre 1940, il parvient à atteindre un Me 109E mais il tombe en panne de munitions. Il se rapproche alors si près de son adversaire qui hache l'arrière de celui-ci entrainant sa perte de controle et son crash en mer. De son côté, Mackenzie doit poser son appareil (V6799) en catastrophe. Le 25 octobre, il reçoit la DFC, après avoir remporté 5 victoires. Ce même jour, après une mission matinale au cours de laquelle il avait remporté 2 victoires, il entre en collision avec son ailier au cours d'une mission dans l'après-midi. Il doit abandonner son Hurricane (V6806) et sauter en parachute.

En juin 1941, il est affecté au Squadron 247 comme Flight Commander. Le 29 septembre, alors qu'il attaque l'aérodrome de Lannion, son Hurricane est touché par la Flak et il est obligé de se poser en mer. Il parvient à grimper dans son Dinghy et à s'éloigner un peu mais il est capturé et envoyé en camp de prisonnier, tout d'abord au Luft III à Schubin puis à Sagan. Là, il prend une part active à la préparation de l'évasion mais en octobre 1944, après avoir simulé une maladie, il fait partie d'un groupe de soldats qui sont rapatriés vers l'Angleterre.

De retour au pays, il devient instructeur à l'OTU 53, à Kirton in Lindsay jusqu'en juin 1945, puis à l'OTU 61 à Keevil. En février 1946, l'unité devient le 203 Advanced Flying School et en octobre 1947, elle s'installe à Chivenor. Au cours de cette période, il suit une formation pour devenir instructeur qualifié avant de prendre le commandement du 203 Conversion and Tactical Squadron. En février 1949, il est affecté au QG du Fighter Command affecté à l'entrainement des unités de jour jusqu'en juillet 1951 lorsqu'il est transféré à l'OCU 226 à Stradishall comme Wing Commander et CFI sur Meteor.

Il reçoit l'AFC en 1953 et part pour le Moyen Orient, à Ismailia puis à Nicosia à Chypre. Il rentre en Grande Bretagne en mars 1956 pour travailler au Ministère de l'Air chargé de l'entrainement des unités du Bomber Command et du Coastal COmmand jusqu'en novembre 1963. En 1965, il est affecté au QG du Golf persique puis au QG de la maintenance à Andover. Il est ensuite envoyé en Zambie où on lui propose d'intégrer la nouvelle force aérienne du pays.

Il se retire finalement de la RAF en 1967




Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 





MACKENZIE Kenneth Williams (F/L) RAF no 84017

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 25 octobre 1940







Victoires aériennes

Victoires  
10
.
3
  Collaboration
Probables  
o
.
o
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
2
.
1
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
-
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
04.10.40
Endommagé (1/2) Ju 88
Hurricane I - V6545 Sq 501 Sud Kenley
-
Aces High - C. Shores
05.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - V6799 "X" Sq 501 Sud Estuaire Tamise
1
Aces High - C. Shores
07.10.40
Détruit (1/2) Me 109E
Hurricane I - V6799 "X" Sq 501 Ashford - West Malling
2
Aces High - C. Shores
07.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - V6799 "X" Sq 501 West Malling
3
Aces High - C. Shores
25.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - Sq 501 Estuaire Tamise
4
Aces High - C. Shores
25.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - Sq 501 Estuaire Tamise
5
Aces High - C. Shores
25.10.40
Endommagé Me 109E
Hurricane I - Sq 501 Estuaire Tamise
-
Aces High - C. Shores
27.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - P3119 Sq 501 East Grinstead
6
Aces High - C. Shores
29.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - P3119 Sq 501 Dungeness
7
Aces High - C. Shores
30.10.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - Sq 501 Maidstone
8
Aces High - C. Shores
08.11.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - V7650 Sq 501 Estuaire Tamise
9
Aces High - C. Shores
12.11.40
Détruit (1/2) Ju 88
Hurricane I - V6919 Sq 501 Ashford
10
Aces High - C. Shores
15.11.40
Détruit Me 109E
Hurricane I - V7650 Sq 501 Southend
11
Aces High - C. Shores
15.11.40
Endommagé Me 109E
Hurricane I Sq 501
-
Aces High - C. Shores
06/07.07.41
Détruit Ju 88
Hurricane IIc - Z2683 Sq 247 Falmouth
12
Aces High - C. Shores
12/13.09.41
Détruit He 111
Hurricane IIc - BD832 Sq 247 Iles Scilly
13
Aces High - C. Shores


Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions