THIELE Keith Frederick
THIELE Keith Frederick "Jimmy"

 



 



Né le 25 février 1921
-

 

Commandant / Squadron Leader

2 victoires homologuées
1 avion ennemi détruit au sol
1 avion ennemi détruit au sol en collaboration
2 avions ennemis endommagés au sol
1 bombe volante détruite

 





Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
1941
RNZAF 12/40 1941 Elève Pilote Nouvelle Zélande
F/O
OTU 1941 10/41 Pilote Grande Bretagne
F/L
04/42
Sq 405 10/41 09/42 Pilote Grande Bretagne
S/L
05/42
OTU 09/42 12/42 Pilote Grande Bretagne
   
Sq 467 12/42 05/43 Pilote Grande Bretagne
   
Ferry 05/43 1943 Pilote Grande Bretagne
   
OTU 1943 02/44 Conversion Grande Bretagne
   
Sq 41 02/44 08/44 Pilote Grande Bretagne
     
Sq 486 08/44 12/44 Pilote Grande Bretagne
     
Sq 3 12/44 01/45 Pilote Grande Bretagne
     
Sq 3 01/45 02/45 Flight Cder Grande Bretagne
     
Evadé 02/45 04/45 Evadé Grande Bretagne
     
Sq 3 04/45 05/45 Commandant Grande Bretagne


"Jimmy" Thiele est né à Christchurch, en Nouvelle Zélande, le 25 février 1921. Avant guerre, il travaille comme reporter pour le Star Sun à Christchurch. Il s'engage dans la RNZAF en décembre 1940. Au terme de son entrainement, il est envoyé en Grande Bretagne où il poursuit une formation complémentaire en OTU avant d'être affecté au Squadron 405 du Bomber Command en octobre 1941 en qualité de P/O. Avec cette unité, il effectue 32 missions, 21 sur Wellington et 11 sur Halifax, obtenant une promotion au grade de F/L en avril 1942 et de S/L le mois suivant. Il reçoit aussi la DFC dont l'annonce parait le 11 août 1942, son tour d'opérations se terminant en septembre. Rétrogradé comme F/L, il devient instructeur en OTU jusqu'au 24 décembre 1942 avant de rejoindre le Squadron 467 sur Lancaster, réalisant 20 sorties supplémenatires pour lesquelles il reçoit la DSO dont l'annonce parait le 12 mai 1943. Au cours de sa 56e sortie, un raid sur Duisburg, son appareil est endommagé et pour la seconde fois il rentre en Grande Bretagne sur uniquement 2 moteurs, effectuant un atterrissage forcé au retour sans toutefois provoquer de dommages à l'équipage. Il reçoit une Bar à sa DFC le 25 mai 1943 sur le champs. Transféré dans le Commandement du convoyage, il rejoint le Canada à bord d'un hydravion Mariner. Il achemine ensuite des Lancaster.

C'est alors qu'il demande à intégrer la chasse et après une conversion en OTU, il est affecté au Squadron 41 du 24 février au mois d'août 1944. Volant sur Spitfire XII, il effectue des missions anti-V1 dont il parvient à abattre un exemplaire. Il se converti ensuite sur Tempest et rejoint le Squadron 486 en Octobre à Venlo en Hollande. En décembre, il est transféré au Squadron 3 et prend le commandement du Squadron le mois suivant. Cependant, le 10 février, il est abattu à bord de son NV644 et doit sauter en parachute à l'Est de Dorsten avant d'être capturé. Victime d'importantes brulures au visage, il est interrogé avant d'être envoyé au Dulag Luft à Wetzlar. Parvenant à éviter l'évacuation du camp vers Nuremberg, il s'échappe en compagnie du S/L Terry Spencer à pied et à vélo. Il parviennent ensuite à trouver une moto et à regagner les troupes américaines après avoir traversé le pont de Remagen. Il retourne au Squadron 3 le 2 avril mais n'est pas apte médicalement à reprendre son poste. Une seconde Bar à sa DFC est annoncée le 8 mai 1945.

Après son retour en Nouvelle Zélande, il reprend ses activités de journaliste.

 

Squadron 87

 


Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 






THIELE Keith Frederick (S/L) RNZAF n° NZ404966

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 11 août 1942

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 25 mai 1943


Second Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 8 mai 1945


Distinguished Service Order
Annonce parue dans le London Gazette le 12 mai 1943







Victoires aériennes

Victoires  
2
.
o
  Collaboration
Probables  
o
.
o
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
o
.
o
  Collaboration
Bombes volantes  
1
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
2
.
2
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
Eté 1944
Détruit V 1
Spitfire XII Sq 41 -
-
Réf : Those Other Eagles
24.12.44
Détruit Me 109
Tempest V - JN817 / JF W Sq 3 Sud Malmédy
1
Réf : Those Other Eagles
29.12.44
Détruit Me 109
Tempest V - JN817 / JF W Sq 3 Nord Rheine
2
Réf : Those Other Eagles
14.01.45
Sol Ju 52/3m
Tempest V Sq 3 Aérodrome Detmold
-
Réf : Those Other Eagles
14.01.45
Sol (1/2) Ju 52/3m
Tempest V Sq 3 Aérodrome Detmold
-
Réf : Those Other Eagles
14.01.45
Endo Sol (1/2) Fw 190
Tempest V Sq 3 Aérodrome Detmold
-
Réf : Those Other Eagles
14.01.45
Endo Sol (1/2) Fw 190
Tempest V Sq 3 Aérodrome Detmold
-
Réf : Those Other Eagles


Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions
THOSE OTHER EAGLES - Christopher SHORES - Grub Street
http://en.wikipedia.org/wiki/Keith_Thiele