VANDERPUMP Mortimer Tuke
VANDERPUMP Mortimer Tuke


 

 


 



Né le 16 mai 1920
Tué dans un accident d'avion le 2 avril 1955

 

 

Commandant / Squadron Leader

2 victoires homologuées
1 victoire probable

 





Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
1941
RNZAF 04/40 1941 Elève Pilote Nouvelle Zélande
F/O
1942
Sq 17 / RNZAF 1941 194? Pilote Nouvelle Zélande
F/L
1943
Sq 15 / RNZAF 194? 194? Pilote Solomons
S/L
05/44
Sq 16 / RNZAF ~ 1943 1944 Pilote Solomons
   
Sq 19 / RNZAF 05/44 09/44 Commandant Solomons
   
Sq 24 / RNZAF 09/44 01/45 Commandant Solomons
   
Sq 79 07/45 1945 Commandant Birmanie


Né à Auckland le 16 mai 1920, Mortimer Vanderpump travaille comme fermier avant de s'engager dans la RNZAF le 9 avril 1940. Après avoir achevé son entrainement, il rejoint le Squadron 17 / RNZAF. Il rejoint ensuite le Squadron 15 / RNZAF dans les Solomons. Il entreprend ensuite deux tours d'opérations avec le Squadron 16 / RNZAF, revendiquant plusieurs succès entre août et décembre 1943. Le 3 septembre 1943, en compagnie d'un autre pilote, il quitte la zon qu'ils viennent d'attaquer lorsqu'ils aperçoivent 8 à 10 appareils japonais qui attaquent un B-24. Pour cette action, il reçoit une DFC US, le 17 septembre, la première remise à un pilote Néo-Zélandais. Après avoir échangé les Kittyhawk contre des Corsair, il effectue deux tours d'opérations supplémentaires en 1944, un avec le Squadron 19 / RNZAF et l'autre avec le Squadron 24 / RNZAF. Il commande le Squadron 19 / RNZAF de mai à juillet 1944 et le Squadron 24 / RNZAF de septembre 1944 à janvier 1945. Le 25 décembre 1944, son Corsair est touché par la Flak au-dessus d'Ataliklikun et doit se poser en mer. Il est récupéré par un Catalina. Il reçoit la DFC de la part des britanniques le 15 février 1944 et après avoir achevé son service avec le Squadron 24 / RNZAF, il est envoyé en Birmanie. Là, il rejoint le Squadron 79 de la RAF en juillet 1945 et réalise 11 sorties sur Thunderbolt avant la fin de la guerre. Il quitte le service le 16 avril 1946 mais ne renonce pas au vol. Il se tue le 2 avril 1955 lors d'un accident d'avion, alors qu'il effectue un asperge les toits de batiments de fermes à bord d'un Cessna 180.

 

Squadron 17 / RNZAF

 


Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 






VANDERPUMP Mortimer Tuke (S/L) RNZAF n° NZ40994

 

US Distinguished Flying Cross
Annonce parue le 17 septembre 1943

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 15 février 1944








Victoires aériennes

Victoires  
2
.
o
  Collaboration
Probables  
1
.
o
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
o
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
-
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
15.08.43
Probable Avion
Kittyhawk Sq 16 / RNZAF Golf de Vella
-
Réf : Those Other Eagles
17.12.43
Détruit Avion
Kittyhawk "63" Sq 16 / RNZAF 2 m NO Talili Bay
1
Réf : Those Other Eagles
17.12.43
Détruit Zeke
Kittyhawk "63" Sq 16 / RNZAF Rabaul
2
Réf : Those Other Eagles


Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions
THOSE OTHER EAGLES - Christopher SHORES - Grub Street