Né à Londres, le 10 mars 1912, Richard Webb grandit en Nouvelle Zélande, travaillant comme employé de banque avant la guerre. Il rejoint la RNZAF le 17 décembre 1939 après avoir servit pendant 6 mois dans la NZ Army Territorial Force. Après avoir achevé son entrainement, il est envoyé en Grande Bretagne où il se trouve affecté au Squadron 485 en tant que P/O en mai 1942. En juillet, il est affecté au Moyen Orient où il vole avec le Delta Defence Flight jusqu'en octobre lorsqu'il devient commandant du Squadron 94 avec le grade de F/L. En janvier 1943, il devient chef pilote d'essais à Shaibah, effectuant des tests sur des Spitfire devant être transférés vers l'Union Soviétique. Il prend le commandement du Squadron 1435 en juillet 1943 et conduit cette unité jusqu'en février 1944 lorsqu'il prend le commandement du Wing 323. Il reçoit la DFC dont l'annonce parait le 24 mars 1944. Au mois de mai, il conduit un mitraillage dans le secteur de Vinjerac lorsque son appareil est touché au niveau du cockpit par deux impacts. Il parvient à parcourir 200 miles avant de regagner Foggia. Il est Mentioned in Dispatches le 8 juin 1944 et reçoit la DSO, annoncée le 4 juillet.

Il restera dans la RNZAF après la guerre mais se tue dans un accident à bord d'un Bristol Freighter du Squadron 41 / RNZAF près de Blenheim, le 27 mai 1943.

Squadron 94

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