Johannes Flinterman est né le 2 octobre 1919 à La Hague, en Hollande. En 1936, il tente de rejoindre la Marine Royale Néerlandaise mais il est recalé en raison d'un problème de vue. Lorsque la Hollande tombe aux mains des allemands en mai 1940, il parvient à s'échapper et à gagner la Grande Bretagne à bord du HMS Keith. En février 1941, il parvient à rejoindre les rangs de la RAFVR. Il se qualifie comme pilote en octobre 1941 et après avoir effectué sa conversion opérationnelle en OTU se trouve affecté au Squadron 222 en janvier 1942 avec le grade de Sgt. Six mois plus tard, il retourne en OTU, cette fois-ci comme instructeur. Après une année d'instruction, il rejoint les rangs du Squadron 322, une unité composée de pilotes hollandais. En mai 1944, maintenant officier, il est transféré au Squadron 126 où il est promu F/O en août. Le 14 du mois, il remporte ses uniques succès en combat aérien en abattant un Me 109 et un Fw 190. Promu F/L en octobre, il reçoit la DFC le 23 mars 1945.

Après guerre, il devient le premier pilote hollandais à voler sur Gloster Meteor. Il prendra plus tard le commandement du premier Squadron de Meteor de la nouvelle Netherland Air Force . En 1949, il bat le record de vitesse et d'altitude pour un pilote hollandais. Il quitte l'Armée le 1 décembre 1949 et se lance dans le commerce de voitures et de motos. Il reprend du service en 1951 et sert pendant 10 ans. Il devient ensuite directeur de la compagnie Martin Air Charter.

Squadron 322

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