Né le 11 juillet 1914, Sigfred Johannes Christophersen rejoint la Garde Royale Danoise en novembre 1935 avant d'être transféré dans les Forces Aériennes pour y suivre une formation de pilote. Il se qualifie fin 1937 avec le brevet 212 / 1937. Une fois démobilisé, il occupe divers emplois. En janvier 1940, il se porte volontaire pour combattre aux côtés des Finlandais contre les Soviétiques. On ne sait cependant pas s'il participa activement ou non aux combats avant la cessation des hostilités en mars 1940. Le 26 décembre 1940, il quitte le Danemark en compagnie de Jørgen Thalbitzer, un danois qui deviendra pilote de chasse au sein de la RAF et qui sera tué au combat en 1943. Ils gagnent Londres en passant par Istanbul, Chypres, Suez et le Cap. Les deux hommes acceptent de servir comme attachés militaires à Istanbul mais finalement Christopherson accepte de suivre une formation pour devenir transmetteur sans savoir qlors qu'il vient de signer son engagement dans les forces spéciales (SAS). Sa formation envoyée, il est renvoyé au Danemark comme agent infiltré. Ils sont acheminés à bord d'un Whitley du Squadron 138 qui les largue en parachute lui et son camarade, le Lieutenant Thomas Christian Sneum, le 10 septembre 1941. Les deux hommes ne parviennent cependant pas à récupérer d'informations et leur couverture ayant été compromise, ils doivent être exfiltrés au risque d'être capturés. Dans la nuit du 3 au 4 mars 1942, il tente de s'échapper du Danemark en traversant une étendue maritime à la nage pour rejoindre la Suède. Il est alors accompagné de son frère et d'un résistant qui seront tués tous les deux en raison de la température de l'eau. Récupéré par un pêcheur Suédois, Sigfred sera le seul survivant.

Après avoir été interné en Suède, il est envoyé en Grande Bretagne à la mi juin 1942. Il reprend alors un entrainement comme pilote au sein de la RAF. Envoyé au Canada à la Service Flying Training School 38 d'Estevan (Sakatchewan), il se tue le 10 août 1943 dans l'accident de son Blenheim Mk. I (K7050) du 12 (P) Advanced Flying Unit. Son avion s'écrase près de Bottesford, Lincolnshire, à 1 h 35. Les 3 hommes d'équipage sont tués. Il venait juste de se marrier quelques temps auparavant avec Mary Anita Blackford Wood.

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