John Garland est né le 15 juin 1922 à Goulburn dans l'Ontario. Il vit à Richmond lorsqu'il s'engage dans la RCAF en décembre 1940. Il débute son entrainement à l'ITS 3 puis à l'EFTS 11. Il se qualifie comme pilote en octobre 1941 et se trouve envoyé, comme Sergeant, en Grande Bretagne en mars 1942, devenant F/S le mois suivant. En mai 1942, il est transféré au Moyen Orient et rejoint le Wing 243 puis le Wing 244 en juillet. Il ne semble pas qu'il ait été affecté dans un Squadron et en octobre 19426/4201, il est de nouveau promu, cette fois-ci W/O. Tombé malade en décembre, il est finalement affecté en janvier 1943 au Squadron 80 où il devient officier. Promu F/O en juillet, il est transféré en août au Squadron 127 avant de retourner très rapidement au Squadron 80. En mars 1944, il termine son tour d'opérations et rentre en Grande Bretagne. Dans le même temps, le Squadron 80 a lui aussi rejoint l'Angleterre et reçu des Spitfire IX puis des Tempest V. Lorsqu'il rejoint l'unité en août, il remporte son premier succès en combat aérien sur ce type d'appareil dans le Nord-Ouest de l'Allemagne. En janvier 1945, il devient Flight Commander au sein du Squadron 3. Le 8 février 1945, il est abattu à bord de son Tempest NV676 au Sud-Est du Rhin et devient prisonnier de guerre. Quinze jours plus tard, il reçoit la DFC et parvient à s'évader en avril, regagnant ses propres lignes le 26 du mois. Il retourne au Canada en juillet 1945 et quitte la RCAF en octobre. Il rejoint la RCAF en 1950 comme ingénieur et devient F/L en 1953 puis S/L un an plus tard. En 1963, il gagne un MS aux Etats Unis à l'USAF Air University. Il se retire avec le grade de Colonel.

Squadron 80

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