John Hart est originaire de Sackville dans le New Brunswick, au Canada. Il est né en septembre 1916 et obtient son diplôme universitaire à la Mount Allison University avant de prendre des cours de pilotage à l'Aéroclub d'Halifax. Il effectue alors le voyage vers la Grande Bretagne pour y effectuer son service militaire au sein de la RAF en juin 1939 et il débute son entrainement à l'EFTS d'Ansty. Après une courte période à Uxbridge, il achève sa formation au FTS 10 d'Uxbridge de Ternhill à la fin octobre 1939. En octobre 1939, il poursuit une formation complémentaire à l'école de la Co-Opération avec l'Armée à Andover avant d'être affecté au Pool des pilotes de Lysander sur cette même base. Victime d'un accident de la route au cours duquel il est blessé, il ne peut reprendre les vols qu'à partir du 29 avril 1940, affecté pour cette occasion au Squadron 614. Le 21 août, , il rejoint l'OTU 7 d'Hawarden avant d'être affecté au Squadron 54 le 3 septembre. L'unité devant être envoyée au repos peu de temps après son arrivée, il est de nouveau transféré au Squadron 602, le 20 du mois avant de changer de nouveau d'affectation le 7 mars 1941 lorsqu'il rejoint le Squadron 91. Après une courte période avec cette unité, il retourne au Squadron 602 jusqu'à la fin de son tour d'opérations en octobre 1941.

Instructeur à l'OTU 57 jusqu'en août 1942, il est alors envoyé en Inde où il n'arrive que le 25 janvier 1943 après avoir effectué une très longue escale en Afrique du Sud. Le 7 février 1943, il est affecté au Squadron 79 avant de prendre le commandement du Squadron 67, le 9 mai 1943. Il conduit l'unité jusqu'en juillet avant d'occuper un poste d'état-major au Quartier Général du Bengal jusqu'en juin 1944 lorsqu'il débute un troisième tour d'opérations avec le Squadron 113. Il achève ce nouveau tour en septembre 1944 et rejoint l'OTU 73 à Fayid en Egypte, comme Commandant de l'Ecole de Tir. En avril 1945, il prend le commandement du Squadron 112, alors qtationné en Italie et reçoit la DFC dont l'annonce paraît le 22 juin 1945. Il quitte la RCAF en 1946 avec le grade de S/L et se lance dans l'immobilier comme spécialiste dans l'évaluation de la valeur des biens avant de prendre sa retraite en 1976.