Lloyd Keith est originaire de Calgary, au Canada. Il rejoint la RAF en mai 1936 et débute son entrainement de pilote au FTS 11. Il rejoint le Squadron 25 le 10 janvier 1937 et devient P/O deux mois plus tard. Au début de 1939, alors qu'il occupe des fonctions de F/O, il est transféré dans le Fleet Air Arm où il reçoit le grade de Lieutenant. En tant que membre du Squadron 815, il sert à bord du HMS Eagle et se trouve sur ce navire à l'été 1940. Volant normalement sur Fairey Sworfish, il est sélectionné pour piloter l'un des trois Sea Gladiator qui ont été embarqué sur le porte avions afin d'assurer la protection du navire contre les bombardiers italiens. A cette occasion, il remporte de nombreux succès contre les appareils de la Reggia Aeronautica et reçoit une Mentioned in Dispatches le 11 septembre 1940. Le 27 mars 1941, il rejoint la Crête en vue d'y livrer un Sea Gladiatir et se trouve finalement affecté au Squadron 805 au sein duquel il participe à la défense de l'ile. Il retourne en Egypte à la fin du mois avant d'effectuer un nouveau convoyage le 17 avril. Il se trouve de nouveau réquisitionné de nouveau et après avoir été hospitalisé au cours du mois pour Dysentrie, il participe à la défense de l'ile en tenant de repousser les parachutistes qui, en mai, envahissent l'ile. Evacué le 24 mai, il rejoint Dekhila où, le 17 juin 1941, il décolle à bord de l'un des quelques Brewster Buffalo affectés au Fleet Air Arm en Egypte (AX813), pour effectuer une patrouille de protection au-dessus d'un convoi allié. Intercepté par des Me 109 du I./JG 27, il est abattu par l'Ofw Hermann Förster et tombe au Nord-Ouest de Sidi Barrani. Sérieusement blessé, il est capturé mais décède 9 jours plus tard, à l'âge de 26 ans. L'annonce de l'attribution de la DSC pour son action en Crête, apparait le 8 janvier 1942.

Squadron 815

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