GUYNEMER Georges
GUYNEMER GEorge Marie Ludovic Jules

 

 






 

 



Né le 24 décembre 1894 à Paris
Tué au combat le 11 septmebre 1917 à Poelkapelle (Belgique)

 

Capitaine

53 victoires homologuées (dont 4 en collaboration)
29 victoires non homologuées
(dont 1 en collaboration)
6 avions ennemis endommagés

Abattu 7 fois


 

 



Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
Cpl
08.05.1915
 
Armée Air 11/14 01/15 Auxiliaire France
Sgt
20.07.1915
 
Armée Air 01/15 04/15 Elève Pilote France
Slt
04.03.1916
 
MS 3 08/06/15 12/15 Pilote France
Lt
31.12.1916
 
N 3 05/12/15 11/09/17 Pilote France
Cpt
18.02.1917
             


Sans doute l'un des plus célèbres et des plus charismatique pilote français de la Grande Guerre, le Capitaine Guynemer incarne, aujourd'hui encore, l'archétype du Héros tombé en plein ciel de gloire. Né le 24 décembre 1894 à Paris 16e, Georges Guynemer est issu d'une famille aristocratique. Il est un descendant des rois de France Louis XIII et Louis XIV, par Bathilde d'Orléans (1750-1822), mère du duc d'Enghien. Enfant, Georges Guynemer n'a pas une très bonne santé. Fragile et maigre, seul fils après deux sœurs aînées, son père, Paul Guynemer (1860-1922), ancien officier de Saint-Cyr, doit lutter pour que son seul fils, malade et dorloté, devienne adulte. Il étudie au collège Stanislas à Paris, où exerce notamment comme professeur Henri de Gaulle, père du général de Gaulle.

Lorsque la guerre éclate, il se rend à Bayonne pour s'engager, mais les médecins militaires le trouvent trop chétif et le déclarent inapte. Il est désespéré ; même les relations de son père n'y font rien. Un matin, en voyant des avions militaires se poser dans une zone délimitée de la plage d'Anglet, il demande à un des pilotes comment s'engager dans l'aviation : il faut aller à l'école de Pau dont le chef est le Capitaine Bernard-Thierry. Le 22 novembre 1914, il est engagé au titre du service auxiliaire comme élève mécanicien à Pau. Il y approfondit sa connaissance des avions. Il veut devenir élève pilote, mais le personnel du service auxiliaire n'a pas le droit de voler. Le Capitaine finit par accepter de le prendre en situation irrégulière.

 

 

Le 21 janvier 1915, il devient élève pilote. Il casse beaucoup d'avions à l'atterrissage et hérisse son chef d'escadrille, le Capitaine Brocard, mais son instructeur Jules Védrines défend sa cause. Il reçoit son brevet de l'Aéro-Club le 11 mars et le brevet de pilote militaire le 26 avril. Il est affecté le 8 juin à l'escadrille MS.3, la seule unité dans laquelle il servira pendant la guerre. À son arrivée au sein de l'escadrille, il récupère un Morane-Saulnier Type L, surnommé le « Vieux Charles », ayant appartenu à Charles Bonnard, parti combattre en Serbie.

En juin 1915, il est promu au grade de sergent et est décoré de la croix de Guerre. Ses premières sorties sont des missions d'observation pour renseigner sur les mouvements des troupes et le réglage de l'artillerie ; il y démontre un grand sang-froid qui permet à l'observateur de prendre des photographies. Son avion est souvent touché par des éclats d'obus qui sont colmatés par des rustines de toile rouge, il en profite pour saluer sa famille en survolant la maison de Compiègne où elle a repris ses quartiers, son escadrille stationnant à Vauciennes. Le 19 juillet, Guynemer remporte sa première victoire aérienne à bord de son Morane-Saulnier, en abattant un Aviatik C.I au-dessus de Septmonts. Deux jours plus tard, le 21 juillet, il est décoré de la médaille militaire (ordre no 1161 "D") avec la citation suivante :

« Pilote plein d'entrain et d'audace, volontaire pour les missions les plus périlleuses. Après une poursuite acharnée, a livré à un avion allemand un combat qui s'est terminé par l'incendie et l'écrasement de ce dernier. »

 

 

Le 5 décembre 1915, l'escadrille MS.3 est rebaptisée escadrille N3, après avoir été rééquipée avec des chasseurs Nieuport 10. Sur ces avions plus performants, Guynemer s'impose rapidement comme l'un des meilleurs pilotes français. Le président Poincaré lui remet la croix de Chevalier de la Légion d'honneur, le 24 décembre le jour de sa majorité. Il est à nouveau cité à l'ordre de l'armée (ordre no 2209 "D") en remplissant des missions spéciales qui consistaient à se poser derrière les lignes ennemies.

« Pilote de grande valeur, modèle de dévouement et de courage. A rempli depuis six mois deux missions spéciales exigeant le plus bel esprit de sacrifice, et livré treize combats aériens dont deux se sont terminés par l'incendie et la chute des avions ennemis. »

Il devient un as en remportant sa cinquième victoire le 3 février 1916, et obtient une promotion au grade de lieutenant en mars. L'escadrille quitte la VIe armée le 12 mars pour se rendre sur le théâtre de la bataille de Verdun sous la férule du commandant de Rose qui regroupait toutes les escadrilles de chasse et devait imposer la suprématie des ailes françaises. Le 13 mars il est blessé par des éclats au visage, deux balles dans le bras et est évacué pour son deuxième séjour à l'hôpital. Il combat ensuite sur la Somme de juin 1916 à février 1917. À la fin de l'année, son tableau de chasse compte 25 victoires. Le Capitaine Brocard, commandant de l'escadrille N3, décrit alors Guynemer comme « [sa] cigogne la plus brillante ». Moins d'un an plus tard, Guynemer est promu au grade de capitaine et prend le commandement de l'escadrille des Cigognes.

 

 

Guynemer acquiert une telle notoriété qu'il est à même d'influer sur la conception des avions de combat français. En décembre 1916, il écrit à l'ingénieur en chef de SPAD pour critiquer le moteur de 150 ch qui équipe le SPAD VII, qu'il trouve insuffisant face aux Halberstadt allemands dont étaient équipés ses adversaires directs. Prenant ces remarques en considération, le SPAD VII sera remotorisé avec un moteur plus puissant de 180 ch qui redonnera la supériorité au chasseur français. Prenant toujours conseil auprès de Guynemer, SPAD développe un nouveau modèle, le SPAD XII de 200 ch duquel succédera le SPAD XIII au moteur surcompressé développant 220 ch. Les nouveaux modèles sont prometteurs, mais les premières séries ont des problèmes de pignons au niveau du braquet entre le moteur et l'hélice5

Le 8 février 1917, aux commandes d'un SPAD VII, Guynemer devient le premier pilote allié à abattre un bombardier lourd allemand Gotha G. III6. Au cours du seul mois de mai 1917, il abat sept avions allemands. En juillet, il se met à piloter un SPAD XII, son « avion magique », armé à sa demande d'un canon de 37 mm tirant à travers le moyeu de l'hélice et d'une mitrailleuse Vickers 303 (7,7 mm). Bien que le canon promît une puissance de feu dévastatrice, il ne pouvait tirer qu'un seul coup à la fois et devait être rechargé manuellement en vol. De plus, il avait un recul important lors du tir et remplissait la verrière de l'avion de fumée. Le SPAD XII n'était pas un avion pour un pilote novice. Cependant, il sert à Guynemer à abattre un Albatros, le 27 juillet, au-dessus de Westroosebeke, et un DFW le lendemain. Ces deux succès lui permettent d'atteindre un total de 50 victoires aériennes homologuées.

 

     

 

Le général Franchet d'Espèrey lui remet la Croix d'Officier de la Légion d'honneur en juillet 1917.

« Officier d'élite, pilote de combat aussi habile qu'audacieux. A rendu au pays d'éclatants services, tant par le nombre de ses victoires que par l'exemple quotidien de son ardeur toujours égale et de sa maîtrise toujours plus grande. Insouciant du danger, est devenu pour l'ennemi, par la sûreté de ses méthodes et la précision de ses manœuvres, l'adversaire redoutable entre tous.
A accompli, le 25 mai 1917, un de ses plus brillants exploits en abattant en une seule minute deux avions ennemis et en remportant dans la même journée deux nouvelles victoires.
Par tous ces exploits, contribue à exalter le courage et l'enthousiasme de ceux qui, des tranchées, sont les témoins de ses triomphes. Quarante-cinq avions abattus, vingt citations, deux blessures. »

Le 9 ou le 10 septembre 1917, au dessus du terrain des Moëres, le moteur de l'avion de Guynemer se met à "ratatouiller". Il se pose chez les Belges. Le Spad s'est heureusement immobilisé devant le premier hangar où se trouve le Hanriot de Willy Coppens. Guynemer, la mine soucieuse, semble fatigué et demande de l'aide au Capitaine Fernand Jacquet qu'il connaît bien. Les mécaniciens travaillent pendant plus d'une heure sur le moteur déficient. Willy Coppens obtient un autographe et pendant ce temps Carlo Verbessem réalise une des dernières photographies du célèbre pilote français. Guynemer remercie, serre quelques mains et s'envole vers 16 heures.

 

 

Le 11 septembre 1917, Guynemer ne rentre pas d'une mission de combat. La semaine précédente, les problèmes mécaniques s'étaient accumulés sur les deux avions qui lui étaient attribués. À 8 h 30, avec le pilote Jean Bozon-Verduraz, Guynemer décolle à bord de son SPAD XIII no 2S.504. Il a reçu pour mission de patrouiller la zone Langemark. À 9 h 25, près de Poelkapelle, Guynemer aperçoit un avion d'observation allemand Rumpler esseulé, et plonge dans sa direction. Bozon-Verduraz voit alors plusieurs Fokker au-dessus de lui, et une fois qu'il les eut dispersés, son chef n'était plus en vue. Il revint seul ; Guynemer, lui, ne revint jamais.

Ni l'épave de son avion, ni son corps, ni ses effets personnels ne furent retrouvés, mais les Allemands annoncèrent qu'il avait été abattu par le lieutenant Kurt Wissemann de la Jasta 3, qui sera tué au combat dix-sept jours plus tard. Pour expliquer sa disparition, on apprend aux écoliers français de l'époque que Guynemer avait volé si haut qu'il ne pouvait pas redescendre.

 

 

Le Capitaine Georges Guynemer est porté disparu au combat par son commandant d'escadrille, le Capitaine Brocard, et est annoncé officiellement disparu par le ministère de la Guerre, le 25 septembre 1917. Une confirmation non officielle viendra d'un pilote allemand, abattu derrière les lignes canadiennes, et capturé le soir du 29 septembre 1917. Ce sergent allemand du 413e régiment affirma qu'il avait été témoin de l'accident et avait identifié le cadavre de Guynemer. Il certifia que le héros français était mort d'une balle dans la tête et souffrait d'autres blessures, dont une jambe cassée et un doigt arraché. Ce soldat affirma en outre que le corps et l'avion de Guynemer avaient été pulvérisés par des tirs de barrage de l'artillerie britannique avant que les Allemands n'aient pu retirer le corps pour l'enterrer. Le 25 septembre, le rapport publié par le ministère de la Guerre n'est pas classé et la mort de Guynemer — telle que décrite par un de ses camarades de vol (dont l'identité n'a pas été divulguée pour des raisons de sécurité) — est devenue de notoriété publique :

« Dans la matinée du 11 septembre, le capitaine Guynemer, parti en reconnaissance dans la région des Flandres, s'est trouvé, au cours des péripéties d'une poursuite d'avion ennemi, séparé de son camarade de patrouille et n'a pas reparu depuis. Tous nos moyens d'investigation mis en jeu n'ont donné jusqu'à ce jour aucun renseignement complémentaire17. »

Des détails supplémentaires seront fournis par le capitaine Brocard, dont les déclarations sont retranscrites dans un article du journal parisien Le Matin :

« Le dernier combat de l'aviateur français a eu lieu quatre ou cinq miles à l'intérieur des lignes allemandes au nord-est d'Ypres et en face des lignes britanniques. Le Capitaine Guynemer était accompagné par le lieutenant Bozon-Verduraz, qui dit qu'ils volaient à une altitude de 1 500 pieds quand Guynemer aperçut un biplace ennemi, qu'il attaqua. Presque au même moment Verduraz vit quatre monoplans allemands approcher et se tourna vers eux instantanément afin de les attirer hors tension. Ils tournaient autour pendant un moment et puis a disparu. Verduraz est ensuite retourné à l'endroit où il avait laissé Guynemer en prise avec le biplan allemand, mais Guynemer avait disparu. »

Selon un communiqué de la Croix-Rouge américaine sur le front français du 18 octobre 1917, la mort du capitaine Georges Guynemer est « définitivement confirmée ». Le rapport de la Croix-Rouge fournit les détails suivants :

« Les informations reçues par la Croix-Rouge disent que Guynemer a été abattu en direction du nord de Poelcapelle, sur le front d'Ypres. Son corps a été identifié par une photo sur sa licence de pilote dans sa poche. L'enterrement a eu lieu à Bruxelles en présence d'une garde d'honneur, composé de la 5e division prussienne. Telle est l'histoire racontée par un Belge, qui vient d'échapper aux Allemands. L'inhumation était sur le point d'avoir lieu à Poelcapelle, lorsque les bombardements précédant l'attaque britannique à Ypres ont commencé. Le parti enterrer a retiré à la hâte, emportant le corps avec eux. Le général allemand se trouva être un passionné d'aviation avec une grande admiration pour les réalisations du capitaine Guynemer. Sous ses ordres, le corps a été transporté à Bruxelles dans un wagon funéraire spécial. Là, le capitaine a été inhumé par des sous-officiers et fut couvert de couronnes florales envoyées par des aviateurs allemands. Les garde prussienne a salué son arrivée et durant tout l'enterrement, il a reçu tous les honneurs militaires possibles. Le gouvernement français a été invité à faire inscrire au Panthéon, où de nombreux grands Français sont enterrés, une inscription destinée à perpétuer la mémoire du Capitaine Guynemer comme « un symbole de l'ambition et l'enthousiasme de l'armée ». Une résolution à cet effet a été déposée à la Chambre des députés par le député Lasies. »

Au moment de sa mort, il avait totalisé 53 victoires homologuées et avait survécu sept fois après avoir été abattu, bien qu'il n'ait jamais embarqué de parachute. Les circonstances exactes de sa mort restent donc, aujourd'hui encore, inconnues. On ignore en effet s'il a été tué dans le crash de son avion ou s'il y a survécu, pour être tué par la suite par des tirs d'artillerie dans le no man's land.

 

     

 

 


Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 


   


Officier de la Légion d'Honneur (7/17)
Chevalier de la Légion d'Honneur (24/12/15)
Médaille Militaire (21/7/15)
Croix de Guerre 1914 - 1918 (23 Palmes)
Ordre impérial et militaire de Saint-Georges (Empire de Russie)
Ordre du prince Danilo Ier (Monténégro)
Officier de l'Ordre de Léopold (Belgique)
Croix de guerre (Belgique)
Ordre de Michel le Brave (Roumanie)
Ordre de l'Étoile de Karageorge (Serbie)
Ordre du Service distingué (Grande-Bretagne)
 


 



 

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 30 septembre 1915 :

"A fait preuve de vaillance, d'énergie et de sang-froid en accomplissant comme volontaire une mission spéciale importante et difficile par un temps d'orage."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 12 décembre 1915 :

"Ne cesse de donner les plus beaux exemples de hardiesse, de courage et de sang-froid en remplissant avec succès les missions les plus périlleuses. Vient en outre pour la deuxième fois de descendre, le 8 décembre 1915, un avion ennemi, dont les passagers ont été tués."

Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée en date du 24 décembre 1915 :

"Pilote de grande valeur, modèle de dévouement et de courage. A rempli depuis six mois deux missions spéciales exigeant le plus bel esprit de sacrifice, et livré treize combats aériens dont deux se sont terminés par l'incendie et la chute des avions ennemis."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 9 février 1916 :

"Pilote de chasse d'une audace et d'une énergie à toute épreuve. Le 3 février, a contraint successivement trois avions ennemis à atterrir précipitamment dans leurs lignes. Le 5 février, a attaqué un avion LVG et l'a abattu en flammes dans les lignes allemandes."

Citation à l'ordre de l'armée en date du 28 mars 1916 :

"Le 6 mars 1916, a livré à un avion allemand un combat au cours duquel son avion, ses vêtements et ceux de son observateur ont été criblés de balles. Le 12 mars 1916, a attaqué un avion allemand biplace, et l'a abattu en flammes dans les lignes françaises. 21 combats aériens depuis huit mois, huit avions allemands abattus, dont sept à l'intérieur ou à proximité des lignes françaises."

Citation à l'ordre de l'armée en date du 23 mai 1916 :

"Désigné pour rejoindre l'armée de Verdun, a abattu un avion ennemi en cours de route. A peine arrivé, a livré successivement cinq combats aériens, au cours du dernier, aux prises avec deux avions ennemis, a eu le bras gauche traversé de deux balles. A peine guéri a repris son service sur le front."

Citation à l'ordre de l'armée en date du 25 juin 1916 :

"Le 22 juin 1916, a livré trois combats aériens au cours de l'un d'eux a abattu un avion allemand après avoir eu son appareil atteint par les projectiles ennemis."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 27 juillet 1916 :

"Le 16 juillet 1916, a abattu son dixième avion ennemi qui est tombé en flammes, dans les lignes ennemies."

Médaille Militaire et une citation à l'ordre de l'armée en date du 21 juillet 1916 :

"Pilote plein d'entrain et d'audace, volontaire pour les missions les plus périlleuses. Après une poursuite acharnée, a livré à un avion allemand un combat qui s'est terminé par l'incendie et l'écrasement de ce dernier."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 24 août 1916 :

"Le 28 juillet 1916, a abattu son onzième avion ennemi."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 27 août 1916 :

"Le 3 août 1916, a abattu son douzième avion ennemi."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 3 septembre 1916 :

"Les 17 et 18 août, a abattu deux avions ennemis devant les tranchées françaises."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 28 septembre 1916 :

"Le 4 et le 16 septembre 1916, a abattu ses quinzième et seizième avions ennemis."

 

 

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 28 octobre 1916 :

"Le 23 septembre 1916, apercevant un groupe de trois avions ennemis soumis au feu de notre artillerie spéciale, leur a résolument livré combat, a abattu deux de ces avions et a mis le troisième en fuite; a reçu à ce moment, dans son avion, un obus de plein fouet et n'a pu qu'au prix de prodiges d'adresse regagner nos lignes, où il a capoté et s'est légèrement blessé. (Dix-septième et dix-huitième avions allemands abattus)."

Citation à l'ordre de l'armée en date du 13 décembre 1916 :

"Brillant pilote de chasse. Les 23 et 24 janvier 1917, Le capitaine Georges Guynemer. a abattu ses vingt-septième et vingt-huitième avions ennemis."

Citation à l'ordre de l'armée en date du 26 décembre 1916 :

"Poursuivant toujours avec la même belle ardeur le combat contre les avions ennemis, a abattu, les 16 et 22 novembre 1916, ses vingt et unième et vingt-deuxième avions allemands qui sont tombés en flammes."

Citation à l'ordre de la 5ème armée en date du 12 février 1917 :

"Brillant pilote de chasse. Les 27 décembre 1916 et 23 janvier 1917, a abattu ses, vingt-cinquième et vingt-sixième avions ennemis."

Citation à l'ordre de la 8ème armée en date du 13 février 1917 :

"Brillant pilote de chasse. Les 23 et 24 janvier 1917, Le capitaine Georges Guynemer. a abattu ses vingt-septième et vingt-huitième avions ennemis."

Citation à l'ordre de la 8ème armée en date du 14 février 1917 :

"Brillant pilote de chasse. Les 25 et 26 janvier 1917, a abattu ses vingt-neuvième et trentième avions ennemis."

Citation à l'ordre de la 8ème armée en date du 26 mars 1917 :

"Les 8 février, 16 et 17 mars 1917, a abattu cinq avions ennemis dans nos lignes."

Officier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée en date du 11 juin 1917 :

"Officier d'élite, pilote de combat aussi habile qu'audacieux. A rendu au pays d'éclatants services, tant par le nombre de ses victoires que par l'exemple quotidien de son ardeur toujours égale et de sa maîtrise toujours plus grande. Insouciant du danger, est devenu pour l'ennemi, par la sûreté de ses méthodes et la précision de ses manœuvres, l'adversaire redoutable entre tous. A accompli, le 25 mai 1917, un de ses plus brillants exploits en abattant en une seule minute deux avions ennemis et en remportant dans la même journée deux nouvelles victoires. Par tous ces exploits, contribue à exalter le courage et l'enthousiasme de ceux qui, des tranchées, sont les témoins de ses triomphes. Quarante-cinq avions abattus, vingt citations, deux blessures."

Citation à l'ordre de la 6ème armée en date du 14 juin 1917 :

"Pilote de chasse incomparable. Les 14 avril, 2 mai et 4 mai 1917, a abattu ses trente-sixième, trente-septième et trente-huitième avions ennemis."

Citation à l'ordre de la 1ère armée en date du 12 août 1917 :

"Pilote de combat incomparable. Les 6 et 7 juillet 1917, a abattu ses quarante-sixième, quarante-septième et quarante-huitième avions ennemis."

Citation à l'ordre de la 1ère armée en date du 30 août 1917 :

"Les 27 et 28 juillet 1917, a abattu ses quarante-neuvième et cinquantième avions ennemis en flammes, le 17 août, a remporté ses cinquante et unième et cinquante-deuxième victoires."

Citation posthume à l'ordre de l'armée en date du 16 octobre 1917 :

"Mort au champ d'honneur, le 11 septembre 1917. Héros légendaire tombé en plein ciel de gloire après trois ans de lutte ardente. Restera le plus pur symbole des qualités de la race. Ténacité indomptable, énergie, farouche, courage sublime. Animé de la foi la plus inébranlable dans la victoire, il lègue au soldat français un souvenir impérissable qui exaltera l'esprit de sacrifice et les plus nobles émulations."

 

 


Victoires aériennes

Victoires Homologuées  
53
.
o
  Collaboration
Non Homologuées  
29
.
o
  Collaboration
Endommagés  
6
.
o
  Collaboration

VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Remarque
19.07.15
14:25
Détruit Aviatik B
FlAbt 26 MS type P n° 376 MS 3 Carrière-l'Evèque / Septmont
1
Cpl Guynemer / Sdt Charles Guerder (Bl léger)
05.12.15
-
Détruit Aviatik C
- Nieuport 10 n° 320 MS 3 Bois Carré / Nord de Bailly
2
Sgt Georges Guynemer
08.12.15
10:35
Détruit LVG C
FlAbt 27 Nieuport 10 n° 320 MS 3 Beuvraignes / Sud Roye
3
Sgt Georges Guynemer
14.12.15
-
Détruit Fokker E
- - MS 3 Couarcy / SE Noyon
4
1

1
Sgt Georges Guynemer
Sgt Louis Bucquet (Pil)
Lt Louis Pandevant (Obs)
03.02.16
11:00
Détruit LVG C
FlAbt 27 - N 3 -
5
Sgt Georges Guynemer - Citation
03.02.16
11:40
Détruit LVG C
- - N 3 Carrepuis / Est Roye
6
Sgt Georges Guynemer - Citation
03.02.16
-
Non Hom LVG C
- - N 3 Près de Roye
-
Sgt Georges Guynemer
05.02.16
11:30
Détruit LVG C
- - N 3 Entre Assevillers et Herbécourt
7
Sgt Georges Guynemer
06.03.16
-
Non Hom LVG C
- - N 3 -
-
-
Sgt Georges Guynemer (Pil)
Slt Paul de la Fressange (Obs)
12.03.16
-
Détruit LVG C
FlAbt 61 - N 3 Thiescourt
8
Sgt Georges Guynemer
22.05.16
-
Non Hom Biplace
- - N 3 Noyon
-
Slt Georges Guynemer
22.06.16
-
Détruit LVG C II
FlAbt 42 Nieuport 10 n° 328
Nieuport
N 3 Rosière en Santerre
9
4
Slt Georges Guynemer
Sgt André Chainat
11.07.16
-
Non Hom LVG C II
- - N 3 Péronne
-
Slt Georges Guynemer
16.07.16
-
Détruit LVG C II
KG 4 - N 3 Entre Barleux et Villévèque
10
Slt Georges Guynemer
27.07.16
-
Non Hom AEG G III
- Nieuport 17 n° 1531 N 3 Combles
-
Slt Georges Guynemer
28.07.16
-
Détruit LVG C II
- Nieuport 17 n° 1531 N 3 Barleux
11
Slt Georges Guynemer
01.08.16
-
Non Hom Avion
- - N 3 Biaches
-
Slt Georges Guynemer
03.08.16
-
Détruit Avion
- - N 3 Barleux
12
Slt Georges Guynemer
06.08.16
-
Non Hom Drachen
- - N 3 Amiens
-
Slt Georges Guynemer
17.08.16
-
Détruit Aviatik C I
FlAbt 108 Nieuport 17 n° 1530 N 3 Grancourt
13
Slt Georges Guynemer
17.08.16
-
Non Hom Albatros C
- - N 3 Nord Combles
-
Slt Georges Guynemer
18.08.16
-
Détruit Rumpler C I
- Nieuport 17 n° 1530 N 3 Ouest Bois Madame
14
Slt Georges Guynemer
20.08.16
-
Non Hom LVG
- - N 3 Bois Madame
-
Slt Georges Guynemer
20.08.16
-
Non Hom Avion
- - N 3 Somme
-
Slt Georges Guynemer
04.09.16
18:25
Détruit Rumpler C *
KG 7 / KSt 37 SPAD VII n° 115 N 3 Ablaincourt
15
Slt Georges Guynemer
09.09.16
-
Non Hom Avion
- - N 3 NE Péronne
-
Slt Georges Guynemer
09.09.16
-
Non Hom Avion
- - N 3 SE Maisonnette
-
Slt Georges Guynemer
15.09.16
11:25
Détruit Rumpler C I
FlaBt 8b SPAD VII n° 115 N 3 St-Cren
16
Slt Georges Guynemer
23.09.16
11:20
Détruit Fokker E
KG 7 / Kst 39 SPAD VII n° 115 N 3 Erches
17
Slt Georges Guynemer
23.09.16
11:25
Détruit Fokker E
Flabt 61 SPAD VII n° 115 N 3 Roye
18
Slt Georges Guynemer
23.09.16
-
Non Hom Fokker
- SPAD VII n° 115 N 3 Carrepuis
-
Slt Georges Guynemer
09.10.16
-
Non Hom Avion
- - N 3 Villers-Carbonnel
-
Slt Georges Guynemer
10.10.16
-
Non Hom Biplace
- - N 3 Villers-Carbonnel
-
Slt Georges Guynemer
03.11.16
-
Non Hom Aviatik C
- - N 3 Bertincourt
-
Slt Georges Guynemer
10.11.16
12:15
Détruit Aviatik *
Jasta 6 - N 3 Sud de Nesle
19
Slt Georges Guynemer
10.11.16
12:25
Détruit Albatros C
FlAbt 13 - N 3 Morcourt
20
Slt Georges Guynemer
13.11.16
-
Non Hom Avion
- - N 3 Hallu
-
Slt Georges Guynemer
16.11.16
13:40
Détruit Fokker E
- SPAD VII n° 132 N 3 Pertrain Omiécourt
21
Slt Georges Guynemer
22.11.16
14:45
Détruit Halberstadt CL
- SPAD VII n° 132 N 3 St Christ
22
Slt Georges Guynemer
22.11.16
15:10
Détruit Halberstadt
- SPAD VII n° 132 N 3 Falvy
23
Slt Georges Guynemer
22.11.16
-
Non Hom Avion
- SPAD VII n° 132 N 3 St Christ
-
Slt Georges Guynemer
26.12.16
09:45
Détruit Halberstadt CL
- - N 3 Est Miséry
24
Slt Georges Guynemer
27.12.16
11:45
Détruit Albatros
- SPAD VII n° 254 N 3 Maisonnette
25
Slt Georges Guynemer
07.01.17
-
Non Hom Albatros C
- - N 3 Chaulnes Ablaincourt
-
Slt Georges Guynemer
23.01.17
10:45
Détruit Rumpler C *
FlAbt 216 SPAD VII n° 254 N 3 Maurepas
26
Slt Georges Guynemer
23.01.17
11:34
Détruit Biplace *
FlAbt 269 SPAD VII n° 254 N 3 Chaulnes
27
Slt Georges Guynemer
24.01.17
11:40
Détruit Rumpler C
FlAbt 234 SPAD VII n° 254 N 3 Goyencourt
28
Slt Georges Guynemer
24.01.17
11:50
Détruit Rumpler C
- SPAD VII n° 254 N 3 Lignières
29
Slt Georges Guynemer
26.01.17
-
Détruit Albatros C
FlAbt 266 - N 3 Monchy
30
Slt Georges Guynemer
07.02.17
-
Non Hom Avion
- - N 3 Forêt de Bezanges
-
Slt Georges Guynemer
08.02.17
11:15
Détruit Gotha G III
Kagohl 2 SPAD VII n° 254 N 3 Forêt de Bezanges
31
11
Slt Georges Guynemer
Sgt André Chainat
10.02.17
11:15
Non Hom Avion
- - N 3 NE Nomény
-
Slt Georges Guynemer
16.03.17
09:08
Détruit Albatros C
FlAbt 12 SPAD VII n° 254 N 3 Serres
32
Cpt Georges Guynemer
16.03.17
09:30
Détruit Roland D II *
Jasta 32 SPAD VII n° 254 N 3 Nord Hoéville
33
Cpt Georges Guynemer
16.03.17
14:30
Détruit Albatros C
- SPAD VII n° 254 N 3 Regnéville
34
Cpt Georges Guynemer
17.03.17
13:30
Détruit Biplace
FlAbt 12 SPAD VII n° 254 N 3 Est Atilloncourt
35
11
Slt Georges Guynemer
Cpt Hitoyaké Shigeno (N 26)
13.04.17
15:00
Non Hom Albatros C
- - N 3 Bétheny
-
Cpt Georges Guynemer
14.04.17
10:30
Détruit Albatros
FlAbt 254 SPAD VII n° 254 N 3 Neuvillette
36
Cpt Georges Guynemer
15.04.17
10:15
Non Hom Avion
- - N 3 Berry-au-Bac
-
Cpt Georges Guynemer
15.04.17
10:50
Non Hom Avion
- - N 3 Berry-au-Bac
-
Cpt Georges Guynemer
02.05.17
19:35
Détruit Albatros
SchSta 10 SPAD VII n° 254 N 3 Courtecon-Ailles
37
Cpt Georges Guynemer
02.05.17
-
Non Hom Avion
- SPAD VII n° 254 N 3 Réservoir
-
Cpt Georges Guynemer
03.05.17
-
Non Hom Albatros
- - N 3 Forêt de Malmaison
-
Cpt Georges Guynemer
04.05.17
15:08
Détruit Albatros C
SchSta 25 SPAD VII n° 254 N 3 Courtecon-Braye
38
Cpt Georges Guynemer
25.05.17
08:30
Détruit LVG C
FlAbt 257 - N 3 NO Corbeny
39
Cpt Georges Guynemer
25.05.17
08:31
Détruit Biplace
- - N 3 Juvincourt
40
Cpt Georges Guynemer
25.05.17
12:15
Détruit DFW C
- - N 3 Courlandon
41
Cpt Georges Guynemer
25.05.17
18:30
Détruit Fokker
FlAbt 254 - N 3 Ouest Guignincourt
42
Cpt Georges Guynemer
26.05.17
10:00
Détruit Albatros C
- - N 3 Condé-sur Suippe
43
Cpt Georges Guynemer
27.05.17
09:05
Non Hom Biplace
- - N 3 Ouest Aubérive
-
Cpt Georges Guynemer
03.06.17
-
Non Hom Albatros C
- - N 3 Craonne
-
Cpt Georges Guynemer
04.06.17
10:30
Non Hom Biplace
- - N 3 Grandelain
-
Cpt Georges Guynemer
05.06.17
17:15
Détruit Albatros C
FlAbt 234 - N 3 Loivre
44
Cpt Georges Guynemer
05.06.17
17:30
Détruit DFW C
FlAbt 267 - N 3 Forêt de Berru
45
Cpt Georges Guynemer
06.07.17
10:55
Détruit DFW C
- - N 3 Brimont
46
Cpt Georges Guynemer
06.07.17
16:45
Non Hom Albatros
- - N 3 Craonne
-
Cpt Georges Guynemer
07.07.17
11:10
Détruit Albatros D
Jasta 19 - N 3 Villers-Franqueux
47
Cpt Georges Guynemer
07.07.17
12:30
Détruit DFW C
- - N 3 Moussy-sur-Aisne
48
Cpt Georges Guynemer
27.07.17
-
Détruit Albatros
Jasta 33 - N 3 Westroosebeke
49
Cpt Georges Guynemer
28.07.17
-
Détruit DFW C
Jasta 35b - N 3 Forêt de Houthulst
50
Cpt Georges Guynemer
17.08.17
08:20
Détruit Albatros C
- - N 3 Sud Vladsloo
52
Cpt Georges Guynemer
17.08.17
09:25
Détruit DFW C
- - N 3 Sud Dixmude
53
Cpt Georges Guynemer
18.08.17
-
Non Hom Biplace
- - N 3 Est Dixmude
-
Cpt Georges Guynemer
20.08.17
-
Détruit DFW C
FlAbt 3 - N 3 Est Poperinghe
54
Cpt Georges Guynemer


Sources

http://albindenis.free.fr/
http://www.theaerodrome.com/index.php
http://fandavion.free.fr/asfrancais_14-18.htm
Over the Front - Norman Franks et Frank W Bailey




 

 

 

 

 

 


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