DROBINSKI Boleslaw Henryk
DROBINSKI Boleslaw Henryk

 




 



Né le 23 octobre 1918
Décédé le 26 juillet 1995

 

Commandant / Squadron Leader

7 victoires homologuées
1 victoire probable
1 victoire probable en collaboration
1 avion ennemi endommagé au sol







Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
1940
Armée Polonaise 1939 1939 Elève Pologne
F/O
1941
Sq 65 08/40 03/41 Pilote Grande-Bretagne
F/L
12/42
Sq 303 03/41 03/42 Pilote Grande-Bretagne
S/L
194?
OTU 58 03/42 08/42 Instructeur Grande-Bretagne
   
Sq 303 08/42 04/43 Pilote - Chef Esc Grande-Bretagne
   
OTU 58 03/43 10/43 Instructeur Grande-Bretagne
   
Sq 317 10/43 04/44 Chef d'Escadrille Grande-Bretagne
     
Ministère 04/44 10/44 Détaché Grande-Bretagne
     
Sq 303 10/44 05/45 Commandant Grande-Bretagne


Né en 1918, Dobrinski s'engage dans l'Armée de l'Air Polonaise le 1 janvier 1938, entreprenant une formation intenive au cours de l'année 1939 avec un stage de pilote de chasse achevé le 31 août. Sorti trop tard pour être affecté dans une unité combattante, ses camarades et luii sont évacués sur le Sud-Est de la Pologne où il est prévu que des Hurricanes soient acheminés via la Roumanie. L'entrée en guerre de la Russie met un terme au projet et le 17 septembre, il est interné par les autorités Roumaines. La sécurité étant insuffisante, il parvient à s'évader et à rejoindre le consulat à Bucarest. Muni de papiers faisant de lui un étudiant, il part pour Belgrade, puis la France en passant par l'Italie. Arrivé en France, une sélection est opérée entre les pilotes de chasse et de bombardement qui pour leur part sont envoyé en Angleterre pendant que les pilotes de chasse sont incorporés dans les unités Françaises. Malgré sa formation, Dobrinski est envoyé en Angleterre le 27 janvier 1940.

Après l'entraînement habituel, il est finalement versé au Squadron 65 le 12 août 1940 et participe à la Bataille d'Angleterre en tant que Sous-Lieutenant (Pilot Officer). En mars 1941, il est affecté au Squadron 303. Au sein de cette unité, il remporte 6 victoires au cours des premières missions de chasse libre au-dessus de la France occupée en 1941. Pour ces succès, il reçoit la Croix de la Valeur avec Bar en juillet 1941 et la Virtuti Militari 5eme Classe en septembre et la DFC en octobre 1941.

Mis en repos en mars 1942, il devient instructeur à l'OTU 58 jusqu'en août, époque à laquelle il retourne au Squadron 303 où il devient chef d'Escadrille en décembre 1942. Son tour se termine en mars 1943 et le ramène pour une période comme instructeur à l'OTU 58. Victime d'un accident de la route, il retourne en unité opérationnelle en octobre. Il prend alors la tête d'une escadrille du Squadron 317. En avril 1944, il est affecté au Ministère Polonais de la Défense avant de prendre le commandement du Squadron 303, maintenant équipé de Mustang à partir d'octobre 1944.

Le 4 novembre 1944, alors qu'il effectue un vol dans le secteur de La Hague à la recherche de sites de lancement de V2, son appareil est touché par la Flak. Assomé par un éclat, il se réveille à une altitude de 5000 pieds (1700 m) avec un appareil en vrille et le moteur arrêté. Parvenant à redémarrer l'avion, il reprend le controle de l'appareil à 1000 pieds (300 m) du sol et à rentrer à sa base.

Le 25 avril 1945, il prend part à l'escorte d'une formation de 1000 bombardiers qui attaquent le quartier général d'Hitler à Berchtesgarten. Il conserve le commandement du Squadron 303 jusqu'en février 1946 après avoir reçu, un mois plus tôt, une troisième Bar à sa Croix de la Valeur Polonaise. Il intègre alors l'OTU 61 avant de devenir officier de Liaison avec le quartier général du Group 11.

Il quitte le service actif en 1948 et s'installe aux USA avec son épouse Britannique. Il débute alors une carrière dans l'industrie.




 

Squadron 303

 


Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 








DROBOSNKI Boleslaw Henryk (S/L) RAF n° P76731

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en octobre 1941

Croix de la Valeur & 3 Bars
Annonce parue en juillet 1941 et en 1946


Virtuti Military 5th Class (9033)
Annonce parue en septembre 1941







Victoires aériennes

Victoires  
7
.
o
  Collaboration
Probables  
1
.
1
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
o
.
o
  Collaboration
Bombes volantes  
0
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
1
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
15.05.41 End Sol Ju 52
Spitfire II - Sq 303 Côtes Françaises
-
Aces High - C. Shores
18.06.41 Détruit Me 109E
Spitfire II - P8335 Sq 303 St Inglevert
1
Aces High - C. Shores
18.06.41 Détruit Me 109E
Spitfire II - P8335 Sq 303 St Inglevert
2
Aces High - C. Shores
21.06.41 Détruit Me 109F
Spitfire II - P8335 Sq 303 Côtes Françaises
3
Aces High - C. Shores
22.06.41 Détruit Me 109F
Spitfire II - P8335 Sq 303 Hazebrouk
4
Aces High - C. Shores
25.06.41 Détruit Me 109F
Spitfire II - P8335 Sq 303 Est Gravelines
5
Aces High - C. Shores
03.07.41 Détruit Me 109E
Spitfire II - P8507 Sq 303 St Omer
6
Aces High - C. Shores
06.07.41 Prob (1/2) Me 109F
Spitfire II - P8461 Sq 303 Ourville
-
Aces High - C. Shores
24.10.41 Probable Me 109E
Spitfire Vb - AB929 Sq 303 Gravelines
-
Aces High - C. Shores
13.03.42 Détruit Me 109F
Spitfire Vb - AB929 Sq 303 Nord Ouest Hazebrouk
7
Aces High - C. Shores



Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions
http://www.aviationart.pl/signatures/drobinski.htm
http://www.bbm.org.uk/Drobinski.htm






Ciel de Gloire