Bruno Kudrewicz est ne le 8 mars 1919. Il entre a l'école de l'air de Deblin en janvier 1938 avec la 13eme promotion, se qualifiant comme officier pilote le 1 septembre 1939, le jour ou les allemands envahissent la Pologne. Avec une grande partie de la promotion, il gagne la Grande Bretagne en passant par la France ou il sert dans l'Escadrille de Défense de Châteauroux, volant sur MB 152. De la, il est l'un des trois pilotes Polonais a gagner la Grande Bretagne avec son avion le 18 juin 1940, se posant à Tangmere. Après un passage a l'OTU 5, il est affecte au Squadron 151, mais le 23 octobre 1940, alors que la Bataille d'Angleterre se termine, il est transféré au Squadron 303 puis au Squadron 308 le 2 decembre. Il reçoit la Croix de la Valeur en 1941 et deux Bars en 1942. Il devient Flight Commander du Flight B le 1 septembre 1942 avant d'être transfère a l'AFDU de Wittering en mai 1943. Au début aout, il est transfère au Squadron 316 avant d'être de nouveau transfère a la fin septembre au Squadron 317. Le 31 janvier 1944, nouveau transfert, cette fois-ci vers le Squadron 303. Le 6 juillet, il rejoint le GSU 84 puis le Squadron 306 le 17 aout 1944, sur Mustang. Terminant son tour d'opérations à la fin octobre, il est envoyé au dépôt de Blackpool jusqu'au 8 décembre lorsqu'il devient instructeur a l'OTU 61. Il rejoint la base RAF d'Hawarden jusqu'en juin 1945 avant de retourner au GSU 84 le 2 aout puis au Wing 131 deux semaines plus tard.

Il retourne a Blackpool en décembre et après la dissolution de la PAF en Grande Bretagne, rejoint la RAF. La, il effectue sa conversion sur différents types d'appareils a réaction jusqu'à la fin des années 50 / début de années 1960. Il émigre ensuite en Nouvelle Zélande. Il semble qu'il soit mort dans les années 1990.

Squadron 308

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