PIETRASZKIEWICZ Stanislaw
PIETRASZKIEWICZ Stanislaw


 

 


 



Né le 20 avril 1906
Prisonnier le 21 septembre 1941
Décédé le 4 décembre 1988

 

Commandant / Squadron Leader

3 victoires homologuées
1 victoire probable
1 avion ennemi endommagé







Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
P/O
1940
Polish Air Force 1939 - Pilote Pologne
F/O
1940
Armée de l'Air 1940 - Pilote France
F/L
1940
RAF 06/40 08/40 Pilote Grande Bretagne
S/L
1940
Sq 303 08/40 09/40 Flight Cder Grande Bretagne
   
Sq 307 09/40 10/40 Commandant Grande Bretagne
   
Sq 303 10/40 01/41 Commandant Grande Bretagne
   
Sq 315 01/41 09/41 Commandant Grande Bretagne
   
Stalag 09/41 05/45 Prisonnier Allemagne


Stanislaw Pietraszkiewicz est né le 20 avril 1906 à Minsk. Il entre dans les Forces Aériennes Polonaises en 1926 et se qualifie comme officier navigateur en 1928. Affecté au 5eme Régiment Aérien de Lida, il effectue sa formation de pilote dans les années 30 à Deblin et reprend sa place dans le Régiment en qualité de pilote de chasse. Il est ensuite transféré au 2eme Regiment de Cracovie puis au 1er Régiment de Varsovie. De juin 1934 à Novembre 1937, il commande l'Eskadra 112 avant de prendre le commandement de la 2eme Escadrille d'netrainement de l'école de Deblin. En septembre 1939, il participe à l'évacuation des élèves pilotes en cours de formation vers la France via la Roumanie et une fois en France prend en charge la conversion d'un certain nombre de pilotes polonais à Versailles en vue de leur intégration dans les unités de l'Armée de l'Air. Il sert lui-même brièvement à Bordeaux avant de gagner la Grande Bretagne, le 21 juin 1940.

Le 21 août 1940, il est affecté au Squadron 303 avant de prendre le commandement du Squadron 307 le 10 septembre. Devant l'absence d'armement offensif pour le pilote du Defiant, appareil qui équipe l'unité, il demande son retour dans une unité de chasse équipée de monomoteurs. En octobre, il retourne donc au Squadron 303. Le 8 novembre, il est transféré au Squadron 616 avec lequel il vole jusqu'au 21 janvier 1941. Il rejoint alors le Squadron 315 qui vient juste d'être formé. Il prend le commandement de l'unité, conjointement avec un commandant britannique jusqu'en juin. Il dirige l'unité jusqu'en septembre et à l'occasion de l'une de sa dernière sortie avec l'unité, le 21 septembre, croise des Fw 190. Au cours du combat qui suit, il revendique la destruction de deux des appareils qu'il identifie comme des MC 200 ou des MB 151, bien qu'il semble qu'aucun appareil n'ait été perdu par les allemands ce jour là dans ce secteur. Lui-même abattu, il effectue un atterrissage forcé et devient prisonnier de guerre. Il reçoit la Virtuti Militari 5th Class en 1941 et ne rentre en Grande Bretagne qu'en 1945 une fois la guerre terminée.

Il entre à l'Académie des Forces Aériennes Polonaises en septembre 1945 et rejoint le QG du Fighter Command en avril 1946. Il émigre plus tard en Afrique du Sud où il est décédé le 4 décembre 1988.




 

Squadron 315

 


Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

 








PIETRASZKIEWICZ Stanislaw (S/L) RAF n° P1238


Croix de la Valeur & 2 Bars
-

Virtuti Military 5th Class (n° 9227)
1941







Victoires aériennes

Victoires  
3
.
o
  Collaboration
Probables  
1
.
o
  Collaboration
Non confirmées  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
1
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
-
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux


VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Unité Avion d'arme Unité Lieu   Référence
09.08.41
Probable Me 109E
Spitfire II - P7675 / PK B Sq 315 5 m NO Boulogne
-
Réf : Those Other Eagles
16.08.41
Détruit Me 109E
Spitfire II - P8545 / PK F Sq 315 NO St Omer
1
Réf : Those Other Eagles
16.09.41
Endommagé Me 109E
Spitfire Vb - AB990 / PK A Sq 315 Nord St Omer
-
Réf : Those Other Eagles
21.09.41
Détruit *
Spitfire Vb - AB990 / PK A Sq 315 Fruges
2
Réf : Those Other Eagles
21.09.41
Détruit *
Spitfire Vb - AB990 / PK A Sq 315 Fruges
3
Réf : Those Other Eagles


* : revendiqué comme MC 200 ou MB 151. A priori plutôt Fw 190 de début de série bien qu'aucun avion allemand n'ait été perdu ce jour là dans le secteur désigné.

 


Sources

ACES HIGH - Christopher Shores and Clive Williams. Grub Street Editions
THOSE OTHER EAGLES - Christopher SHORES - Grub Street
http://www.polishairforce.pl/pietraszkiewicz.html