Né en 1918
Décédé en novembre 1965.

 

 

 

Major

30 victoires

Yasuhiko Kuroe est né en 1918. Il deviendra l'officier issu de l'Académie ayant remporté le plus grand nombre de victoire au sein de l'Armée de l'Air Japonaise. Il est le fils d'un Major de l'Armée. Il sort de l'Académie militaire en 1937 et après avoir achevé son entrainement à la chasse à Akeno, il est affecté au 59e Sentai à Hankow en novembre 1938. Au sein de cette unité, il effectue son entrainement opérationnel sur le terrain au côté des unités combattantes présentes sur les lieux. En 1939, il est envoyé avec son unité à la frontière entre la Mandchourie et la Mongolie pour renforcer les unités déjà présentes. Là, il prend part à son premier et seul combat de cette campagne, le 15 septembre 1939 et revendique deux victoires au-dessus de Tamsagbulag.

Le 59e Sentai retourne alors en Chine mais en janvier 1941, il est transféré à l'Académie Militaire comme instructeur. Promu Capitaine, il est affecté au 47e I F Chutai dont la vocation est de tester le nouveau chasseur Ki 44. Au sein de cette unité, il est engagé en Malysie et à Sungapour entre décembre 1941 et mars 1942, remportant 3 victoires au-dessus des plages de débarquement des troupes japonaises à Endau, sur la côte Est de la Malaysie. A la fin d'avril 1942, il est transféré au 3e Chutai / 64e Sentai comme chef de Chutai. Il opère alors en Birmanie jusqu'en janvier 1944. Très vite, il se taille une solide réputation dans l'unité dont il devient l'un des membres charismatique. En octobre 1943, il abat l'un des premiers Mosquito qui volent dans ce secteur, alors qu'à une autre occasion, il oblige un appareil allié à se poser sur un terrain tenu par les japonais.

En janvier 1944, il rejoint le Japon et intègre le centre d'essais en vol où il teste les prototypes du Ki 102, Ki 106 et Ki 109, tous destinés à intercepter les B-29, ainsi que le Shusui, copie du Me 163 allemand. C'est ainsi qu'il mène plusieurs attaques contre les B-29, abattant un appareil de ce type le 25 mars 1945 avec un canon de 37 mm à bord d'un Ki 102 et deux autres dans la nuit du 23 au 24 mai à bord d'un Ki 84, portant le total de ses victoires à 30.

Après guerre, il rejoint la JSDAF où il vole sur Jet et commande la première unité équipée d'avions à réaction. Cependant, alors qu'il commande le 6e Groupe à Komatsu en novembre 1965, il se tue accidentellement au cours d'une partie de pêche.