Né en 1915
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Aspirant

9 victoires (dont 1 probable)

Takeshi Shimizu rejoint l'Armée et sert tout d'abord avec le 12 Daitai en Mandchourie en tant que personnel au sol. Né en 1915 dans la province de Toyama, il est accepté à l'école de pilotage et intègre la 59e Promotion de Sous-Officiers dont il ressort qualifié en novembre 1936. Après un entrainement complémentaire à la chasse à Akeno, il est retenu comme instructeur jusqu'en juin 1939 lorsqu'il est affecté au 64e Sentai / 1e Chutai. A l'occasion de l'incident de Nomonhan, il participe aux combats du 20 août au 15 septembre comme 1e ailier du leader du Chutai, revendiquant 3 victoires et 1 probable au cours de cette période. Promu W/O en décembre 1939, il accompagne l'unité dans le Sud de la Chine.

Avec le déclenchement de la guerre dans le Pacifique, il revendique 5 victoires de plus au-dessus de la Malaysie, Sumatra, Java et la Birmanie, devenant le meilleur pilote du Chutai au cours de cette période. Le 21 mai 1942, il vole dans une formation qui vole en direction d'Akyab et qui est conduite par le L.Col Tateo Kato. Là, il se lance à la poursuite d'un Blenheim qui se dirige vers Chittagong mais rencontre des problèmes de moteur et doit sauter en parachute. Considéré comme l'un des pilotes les plus prometteur de l'unité, L.Col Kato décide de rester dans le secteur jusqu'au lendemain afin de donner une chance à son pilote fétiche d'être secouru par les forces amies. Malheureusement, les appareils restés à Akyab sont attaqués par des Blenheim le lendemain et Kato est tué dans le bombardement. De son côté, Shimizu qui a été retrouvé inconscient par les troupes britanniques, est envoyé dans un camp de prisonnier jusqu'à la fin de la guerre avant de rentrer au Japon. Il avait remporté 9 victoires dont 1 probable.