Hal ou "Bud" Marting est un citoyen américain né à Eckerty, dans l'Indiana, le 1 mars 1911. Il rejoint les Marines à l'âge de 18 ans et se trouve engagé à Haïti en 1929 et devient Caporal. Il quitte le service en 1931 et commence à apprendre à piloter dans une école civile. Divorcé, il est considéré comme étant trop âgé pour intégrer l'USAAC alors que la guerre approche. Il s'engage donc dans la RCAF le 10 octobre 1940. Après une formation initiale en ITS à Regina et en EFTS à Windsor, il termine sa formation au SFTS 6 de Dunville, il reçoit ses ailes le 29 mars 1941 et devient officier. Envoyé au CFS de Trenton en vue de devenir instructeur, il est finalement envoyé en Grande Bretagne. Après une conversion opérationnelle à l'OTU 59 en juillet, il est envoyé au mois d'août au Squadron 121 "Eagle". En novembre, il est transféré au Squadron 71 "Eagle" avant de demander à être affecté outre-mer en avril 1942. Il est envoyé en Egypte en passant par l'Egypte. Il arrive en juin et se trouve affecté au Squadron 450 le 28 du mois et débute les opérations au mois d'août.

Le 24 octobre 1942, il est abattu par la Flak et fait prisonnier par les troupes italiennes de la 62eme Division d'Infanterie avant d'être remis à la Luftwaffe. Transporté en Grèce à bord d'un Ju 52/3m, il parvient à s'échapper alors qu'il est en route pour le camp de prisonnier où il doit être retenu. Aidé par des ressortissants grecques, il parvient à gagner l'Afrique du Nord où il arrive le 28 décembre. Renvoyé au Canada, il perd son aptitude au vol en juin 1943 en raison de privations subies lors de son séjour en Grèce. Le 14 juillet, il reçoit la Military Cross pour ses activités pendant son évasion. Il rejoint alors la société Curtiss-Wright comme pilote civil mais alors qu'il retourne à Buffalo à bord d'un P-40 le 20 septembre 1943, il percute le sol après avoir décollé dans le mauvais temps à Bishopville, en Caroline du Sud.

Squadron 450

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