Né le 11 septembre 1913
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Capitaine

4 victoires homologuées
1 victoire probable
3 avions ennemis endommagés

Keith Kuhlmann est né le 11 septembre 1913 en Afrique du Sud. Il s'engage dans les SAAF le 22 juillet 1940 avant d'être transféré dans la RAF en octobre 1941. Envoyé en Grande Bretagne comme Lieutenant au début 1942, au terme de son entrainement au pilotage en Rhodésie du Sud. Au cours du printemps et de l'été 1942, il sert avec le Squadron 222. Le 11 août, il décolle du pont HMS Furious pour rejoindre Malte. Une fois sur place, il est versé au Squadron 185 avec lequel il participe activement à la défense de l'ile. Promu Capitaine au début de septembre, il commande un Flight pendant la dernière phase d'attaques importantes menées par la Luftwaffe contre l'ile. Le 19 octobre, son avion est endommagé et il doit effectuer un atterrissage forcé à Hal-Far. L'annonce de sa DFC arrive le 12 mars 1943 alors que son tableau de chasse comporte 4 victoires confirmées. A ce moment là, il rentre en Grande Bretagne où il devient instructeur à l'OTU 57 avant de rejoindre le Squadron 167 pour un second tour d'opérations. Cette unité, qui comporte un grand nombre de pilotes hollandais, devient le Squadron 322 en septembre 1943 et Kuhlmann en devient le commandant. Il conduit l'unité pendant 1 an, jusqu'au 1 septembre 1944. Ce jour là, son Spitfire IX - MJ343 / 3W-G est l'un des trois appareils abattu par la Flak au cours d'une reconnaissance armée. Il saute en parachute à proximité du Cap Gris Nez et sera fait prisonnier. Il passera le reste de la guerre au Luft Stalag I.

Rentré en Grande Bretagne après sa libération en 1945, il quitte la RAF le 30 avril 1946 et reprend sa place au sein des SAAF à titre permanent. Le 11 février 1947, il reçoit la DFC Hollandaise et le 1 décembre 1948 prend le commandement du Squadron 2 / SAAF en cours de reformation. Il se retire en 1973 avec le grade de Brigadier.