Philip Barwell est né à Knowel, dans le Warwickshire, le 2 juillet 1907. Il entre dans la RAF en septembre 1925. Après son entrainement de base, il est affecté au Squadron 19. En septembre 1929, il entre au CFS d'Upavon avant d'être envoyé pour une formation d'ingénieur. Il devient officier d'active en 1931. En 1935, il devient instructeur au CFS avant de prendre le commandement du Squadron 46 en juin 1937. Lorsque la guerre débute, il se trouve toujours à la tête de cette unité. L'unité est impliquée dans l'une des interceptions les plus importantes du début de la guerre en octobre 1939. En novembre, il est affecté à Sutton Bridge avec le grade de Wing Commander. En mai 1940, il rejoint le Quartier Général du Group 12. Souhaitant poursuivre le combat malgré ses responsabilité, il effectue plusieurs missions avec le Squadron 242 pendant la Bataille d'Angleterre. En juin 1941, il est affecté à Biggin Hill, effectuant plusieurs Sweep au-dessus de la France avec les unités stationnées à Biggin Hill. Au début de 942, il est victime d'une panne de moteur au décollage et doit effectuer un atterrissage forcé. Blessé, il doit passer plusieurs mois dans le platre, ce qui ne l'empêche pas de continuer à voler. Le 1 juillet 1942, alors qu'il ne porte plus son platre, en compagnie du S/L R W Oxpring, il décolle pour aller à la rencontre d'un signal non identifié à Beachy Head. Des pilotes de Spitfire inexpérimentés décollent au même moment de Tangmère. Ne parvenant pas à identifier les deux appareils comme étant des alliés, les Spitfire abattent le G.C Barwell qui tombe an mer. Son corps sera rejeté sur les côtes françaises et enterré au Cimetière Militaire de Calais. Il était le frère du W/Co E G Barwell.

Squadron 46

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