HALOTZ Dani
HALOTZ Dani


 


 



Date de naissance : ???

 

 

Brigadier General

3 victoires homologuées
1 victoire non confirmée

 


 






Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
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IDF / AF ~ 1968 1973 ~ Pilote Moyen Orient
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Sq 201 ~ 1973 1973 ~ Pilote Moyen Orient
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Sq ??? ~ 1982 1982 ~ Pilote Moyen Orient
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Sq 107 ~ 1984 1986 ~ Commandant Moyen Orient
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IDF / AF ~ 2000 2004 ~ Commandant Moyen Orient
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IDF ~ 2004 ~ Commandant Moyen Orient

Issu de la Class 56 en juillet 1968, Dani Halotz vole sur F-4 à partir de 1969. Après avoir combattu au cours de la Guerre du Kippour au sein du Squadron 201, Il quitte l'active en août 1973 après avoir effectué ses 5 ans de service. Avec la Guerre du Kippour il reprend du service actif au sein du Squadron 201 et reste dans l'IDF / AF jusqu'en 1978 avant d'être rappelé en 1982 pour prendre part aux combats au Liban. Il commande le Squadron 107 de 1984 à 1986 et participe au projet du IAI Lavi. Il travaille ensuite pour le département de l'armement en 1988 et en 1991, il prend le commandement de la base d'Hatzor avant de retourner à l'Etat-Major d'un Air Group de 1993 à 1995 dont il prend le commandement de 1995 à 1998. En 1998, il est muté au Grand Quartier Général de l'IDF / AF comme assistant de plannification des opérations aériennes avant de prendre la tête de l'IDF / AF le 4 avril 2000 en remplacement de Eitan Ben-Eliyahu puis chef des Armées en 2004 (3eme homme à assumer cette fonction et premier aviateur)

 

 

Le 13 octobre 1973, au huitième jour de la Guerre du Kippour, en début d'après-midi, l'équipage Yoram Agmon / Daniel Whittmann abat un MiG 17 Syrien après avoir décollé sur alerte pour intercepter un groupe d'appareils en train d'attaquer les troupes Israéliennes engagées sur le plateau du Golan. En raison d'un problème technique, le pilote ne peut tirer lui-même le missile, confiant à son navigateur le soin de lancer le missile, permettant ainsi à Daniel Whittmann de devenir le seul Navigateur de F-4 de l'IAF / DF à pouvoir revendiquer une victoire en son nom avec un AIM-9D.

Cinq heures plus tard et à 500 km de distance, deux autres appareils Egyptiens en train d'attaquer des troupes au sol sont eux-aussi abattus après le décollage sur alerte de deux Mirage III pilotés par des équipages du Squadron 201. A cette occasion, Dani Halotz (Navigateur : Shimon Noi), Commandant en chef de l'IDF / AF abat un MiG 21 Egyptien pendant que son ailier (Gil Regev / Ilan Lazar) abat un Su 7

 

 

Le 23 octobre 1973, dix-huitième et avant dernier jour de la Guerre du Kippour, les Forces Israéliennes jettent toutes leurs forces dans la bataille afin d'infliger aux Armées Syriennes et Egyptiennes un maximum de dégâts avant l'application des résolutions 338 et 339 des Nations Unies, obligeant les belligérants à cesser le combat.

En Syrie, le Squadron 201 mène une attaque sur les installations pétrolières de Khan El-Ayish. Les sections " Crab " (dirigée par Eitan Ben-Eliyahu) et " Tiger " (dirigée par Roni Holdai / Yoram Romem) doivent respectivement attaquer les installations alors que " Tiger " doit protéger la zone contre toute attaque de MiG, aidée en cela par des Mirage III "Shahak". " Tiger 1" est le premier à engager le combat avec les MiG avec une manœuvre en ciseaux qui provoque l'écrasement du MiG sans tir mais qui est toutefois attribuée à l'équipage. Dans le même temps, " Tiger 3 " (Dani Halotz / Yehoar Gal) remportent deux victoires supplémentaires. Engagé dans un virage à fort facteur de charge, l'équipage travaille en étroite collaboration pour tenter de définir la meilleure tactique à adopter. Apercevant " Tiger 4 " (Chaim Rotem) qui vient de lancer un missile sans succès, Halotz se trouve en bonne position pour tirer un AIM-9D à son tour et abattre le MiG. A peine ont-ils abattu leur MiG qu'ils repèrent un second appareil à l'Est. Engagés dans un nouveau virage très serré, ils tirent un AIM-7 à une distance de 2000 mètres. Laissant derrière lui une longue traînée, le missile vient frapper le MiG qui explose. Se retrouvant seul dans un ciel vidé de tout combattant, l'équipage rentre à sa base. Au cours du même engagement, l'équipage Yigal Stavi / Eitan Shamueli abat un MiG 21 avec un AIM-9D. Le pilote parvient à s'éjecter tout comme celui de l'appareil abattu par Halotz.

Environ 4 heures plus tard, la section " Flowerpot " du Squadron 107 engage le combat avec des MiG 21 au-dessus d'Ismailiya. Le leader de la section abat un MiG 21 avec un AIM-9D. Une heure plus tard, un peu plus au Sud, au-dessus du Lac Bitter, l'honneur d'effectuer le dernier combat de la Guerre du Kippour revient au Squadron 119. L'équipage Gideon Sheffer / David Bankir abat un MiG 21 avec un AIM-9D de même que l'équipage Moshe Melnik / Chaim Katz, Moshe Melnik devenant pour l'occasion le 7eme As sur F-4.




 



F-4E "Kurnass" du Squadron 201- 1973

 





 


Campagne de 1973


 

 


Victoires aériennes

Victoires  
3
.
o
  Collaboration
Non Confirmées  
1
.
o
  Collaboration
Probables  
o
.
o
  Collaboration
Endommagés  
o
.
o
  Collaboration

Objectifs terrestres
.
Avions détruits au sol  
-
.
-
  Endommagés au sol
Blindés  
-
.
-
  Véhicules
Locomotives  
-
.
-
  Bateaux

 


LISTE des VICTOIRES
Date Heure Revendic Type Pays Avion Numéro Arme Unité Lieu   Référence
13.10.73   Détruit MiG 21
EAF
F-4E Kurnass AIM-9D Sq 201 FLP *
1
-
(-) Halotz Dan
(-) Noi Shimon
21.10.73   NC * MiG 21
SAF
F-4E Kurnass AIM-9D Sq 201 -
-
-
(-) Halotz Dan
(-) Gal Yehoar (Nav)
23.10.73   Détruit MiG 21
SAF
F-4E Kurnass AIM-7 Sq 201 (1)
2
-
(-) Halotz Dan
(-) Gal Yehoar (Nav)
23.10.73   Détruit MiG 21
SAF
F-4E Kurnass AIM-9D Sq 201 (1)
3
-
(-) Halotz Dan
(-) Gal Yehoar (Nav)

 

* NC : Non Confirmée -: Victoire non officielle !?

* CAP / Reco : Combat Air Patrol / Mission de reconnaissance
* FLP : Front Line Patrol

(1) Mission de bombardement d'objectifs stratégiques - Dépot de Carburant à Khan Ayish

 



Sources

Israeli Fighter Aces - The definitive History - Peter B Mersky
Arab-Israeli Air Wars 1967-82 / Osprey AVIATION - Men & Legend
Arab-Israeli Air Wars 1947-82 / Shlomo Aloni / Osprey Combat Aircraft numéro 23
Israeli F-4 Phantom II Aces / Shlomo Aloni / Osprey Aircraft of the Aces numéro 60
Israeli Mirage and Nesher Aces / Shlomo Aloni / Osprey Aircraft of the Aces numéro 59
Camouflage & Markings - The Israeli Air Force Part 1 / 1948 - 1967
Camouflage & Markings - The Israeli Air Force Part 2 / 1967 - 2001
http://math.fce.vutbr.cz/safarik/ACES/aces1/israel.html
http://www.zahal.org/
http://encycl.opentopia.com/term/Israeli_Air_Force





 

 

 

 

 

 

 


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