GUERRERO GARCIA Miguel
GUERRERO GARCIA Miguel

 


 

 


 

 

Né le 5 janvier 1909
Décédé en 1992

 

Lieutenant

13 victoires
1 victoire probable

 


 

 


 


Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
Slt
19??
FA Nat - Esc 1-E-3 1937 1938 Pilote Espagne
Lt
19??
FA Nat - Gp 2-G-3 1938 1939 Pilote Espagne

Miguel Guerrero est né le 5 janvier 1909 à Figueras, en Catalogne. Il entre à l'Académie Militaire en 1925 et se destine à l'Infanterie. Il se qualifie comme pilote en 1932. Il est affecté au Grupo 12 basé à Grenade et rejoint les forces Nationalistes lors du déclenchement de la Guerre d'Espagne. Entre le 25 juillet et le 1 août 1936, il remporte 4 victoires aux commandes de son NiH 52 au-dessus de l'Andalousie. Il revendique aussi la destruction probable d'un NiH 52. Au cours de cette période, il vole aussi sur He 51 et Ro 37.

En août 1936, un petit groupe de chasse est formé à Burgos et placé pour une courte période sous le commandement du Cpt Chamorro. Il sera tué plus tard lors d'une mission d'escorte du Général Mola. Cette unité comprend plusieurs pilotes qui seront amenés à se distinguer au cours des années suivantes ; Julio Salvador, Guerrero García, Martín Campos et Ramón Alvarez Senra, Lt Miguel García Pardo et Ramiro Pasual, et de temps en temps le Cpt Angel Salas.

En même temps que le renforcement de la présence Italienne en Espagne donne lieu à une réorganisation des Grupo de Cassa en avril 1937, le premier Grupo de Caza entièrement composé de pilotes espagnol se met en place officiellement le 4 mai 1937. Composé de 15 pilotes répartis en 2 Escuadrillas, le Grupo 2-G-3 est placé sous le commandement de Garcia Morato, futur As des As Nationaliste avec 40 victoires. Le commandant de la 1ere Escuadrilla (1-E-3) est le Lieutenant Salvador Diaz-Benjumea. Ses pilotes sont les Lieutenants Guerrero, Vazquez, Garcia Lopez, Rafael Mazarredo Trenor et Rubio Paz, ainsi que le Brigadier Senra Alvarez. La 2a Escuadrilla (2-E-3) est quant à elle conduite par le Capitaine Salas et comprend les Cpt Bermudes et Murcia Rubio, le Lieutenant Garcia Pardo, les aspirants Joaquim Ansaldo Vejarano, Jorde Muntadas Claramunt et Allende.

 

 

Remportant 13 victoires au cours de la Guerre Civile Espagnole, le Lieutenant Guerrero se distingue dès le début du conflit en abattant 4 appareils Républicains entre le 25 juillet et la 1 août 1936 à bord de son Ni 52 au-dessus de l'Andalousie. Né à Figueras, en Andalouisie, le 5 navier 1909, il entre à l'Académie d'Infanterie et 1925 avant de se qualifier comme pilote en 1932. Affecté au Grupo 12 à Grenade, il est en permission à Jaen au moment du déclenchement de la Guerre Civile. Recevant l'ordre du Gouvernement d'assurer le commandement de l'aéroport de Grenade, il décide de rejoindre les Forces Nationalistes. Après avoir réalisé des missions sur Ro 37 et He 51, il rejoint le premier Grupo sur CR 32. Pilote de grande taille, il éprouvait quelques difficultés à se glisser dans la cabine de son appareil. Par chance et par habileté, il n'aura jamais à abandonner son appareil en parachute, une opération qui aurait pu s'avérer délicate le cas échéant. .

En mars 1938, le Group 2-G-3 prend part à l'offensive sur le front d'Aragon. Dans l'après midi du 12 mars, 18 Fiat CR 32 du Grupo placés sous le commandement d'Angel Salas escortent des Ju 52 qui doivent effectuer une mission de bombardement. Il rencontrent en chemin une vingtaine de Chato (I-15) et engagent le combat. Salas revendique un probable, Pardo un I-15 qui s'abat près de Hijar. Guerrero met un troisième appareil en feu. Le pilote du Chato parvient à sauter en parachute, ne parvenant à l'ouvrir que très près du sol. Salvador Diaz-Benjumea parvient à toucher un appareil qui s'éloigne en laissant échapper de la fumée. Lui-même à court de carburant, il doit se résigner à abandonner la poursuite et ne pourra revendiquer qu'une victoire probable. De leur côté, Bayo, Serra Pablo et De Hemricourt (Belge), revendiquent un Chato chacun.

Le 12 novembre, au retour d'une mission au cours de laquelle De Hemricourt détruit un rata, un Fiat endommagé lors du combat entre en collision avec le Fiat 3-61 de Salas. L'appareil doit être envoyé en réparation et ne sera de nouveau disponible qu'en janvier. Ce combat marquait la fin de la campagne d'Ebro qui se termine le 16 novembre avec la retraite de la XV Armée. Le 27 novembre, à l'occasion d'une patrouille de routine, Salas se met à souffrir d'une hernie qui doit être opérée en urgence. Il quittera l'hopital en janvier 1939. En son absence, c'est Guerrero qui prend le commandement par interim. Salas reprend son poste le 13 janvier.

 

 

Miguel Guerrero effectuera 1050 heures de vol de guerre en Espagne et participera à 5765 sorties pour 794 heures de vol de guerre dont 438 sur CR 32. Il terminera au 9eme rang ds As Nationalistes et à la 8eme des As sur CR 32 avec 13 victoires individuelles (9 sur CR 32) et recevra la Médaille Militaire. Il prendra le commandement d'une unité de chasse au Maroc Espagnol au cours de la Seconde Guerre Mondiale.

Après guerre, devenu general, il occupera des postes importants à l'Etat-Major ainsi qu'un poste à l'ambassade d'Italie aux Etats-Unis. En 1970, il prend le commandement de la 1ere Region Aérienne Espagnole avant de rejoindre la Reserve en 1979. Il est décédé à Madrid en 1992.

 

 


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Date Heure Type Avion Unité Grade Fonction Lieu   Remarque
??.07-08-36 Avion
NiH 52 Lt Espagne
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NiH 52 Lt Espagne
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NiH 52 Lt Espagne
??.07-08-36 Avion
NiH 52 Lt Espagne
??.07-08-36 Avion (Pro)
NiH 52 Lt Espagne
12.03.38 I-15
CR 32 1-E-3 Lt Hijar

 




 

 

 


Sources

http://www.adlertag.de/blaueStaffeln/index.htm
Les As sur Fiat CR 32 de ka Guerre Civile Espagnole - Alfredo Logoluso - Osprey - Aircraft of the Aces n° 94


 

 


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