IBARRECHE ARRIAGA Esteban
IBARRECHE ARRIAGA Esteban

 


 

 


 

 

Né le ????
Disparu le 27 octobre 1941

 

 

 

Capitaine

9 victoires

 


 

 


 


Grade Date
Unités
Arrivée Départ Fonction Secteur
Asp
19??
FA Nat / Grupo 2-G-3 193? 1941 Pilote Espagne
Slt
19??
Luftwaffe 1941 1941 Conversion France - Allemagne
Lt
19??
15./JG 27 - 1a Esc Eté 41 1942 Pilote Front de l'Est

Pilote d'origine espagnole, le Lieutenant Ibarreche Arriaga est un ancien pilote qui s'est illustré au cours de la Guerre d'Espagne en remportant 7 victoires contre l'aviation Républicaine au sein du Grupo 2-G-3. Il débute les opérations après avoir achevé sa formation de pilote, en janvier 1938, et se trouve affecté au Grupo 2-G-3 équipé de Fiat CR 32. Au cours de sa seconde sortie de la journée, le 19 juin 1938, sous le commandement du Commandant Salas, il participe à l'escorte de bombardiers Ju 52 avec une dizaine d'autres chasseurs du Groupo. En route, ils rencontrent une formation de 18 Chatos bientôt rejoints par 9 Ratas. Bien que ses armes soient enrayées, le Commandant du Grupo lance de nombreuses attaques, encaissant au passage 5 impacts. Plus chanceux, Salvador Diaz-Benjumea abat 2 Chatos. Garcia Pardo parvient pour sa part à abattre un Fiat qui menace Garcia Lopez. De Hemricourt abat un Chato près d'Alcublas puis un Rata au Nord de Villar del Arzobispo. De son côté, Ibarreche abat un Chato près du sol près d'Higueruela. Quant à Ansaldo, il doit rentrer à sa base pour un problème de liqui de refroidissement du moteur.

Le 19 juin 1938, Ibarreche revendique un I-15 qui s'écrase à Hiruerela, alors que Garcia Pardo parvien à abattre un I-15 et que De Hemricourt revendique un I-16 et un I-15.

 

 

Le 2 septembre, Salas parvient à abattre 3 bombardiers SB au cours d'une seule passe avant de toucher le I-16 du leader de l'escorte qui s'écrase. Le pilote Républicain, José Martin Redondo, parvient à sauter en parachute et Salas assure sa sécurité jusqu'à ce que celui-ci parvienne au sol. Il reprend alors la direction de sa base non sans avoir saluer son ennemi une dernière fois. Au cours de ce même combat, les pilotes du 2-G-3 parviennent à abattre 4 autres Rata (Bayo, Vazquez, Alcocer, Ibarreche) ainsi qu'un autre SB (Serra Alorda). Alors qu'il rentre de mission, Salas apprend que son frère, Ignacio, vient d'être tué sur le front de l'Ebre par une attaque de bombardiers SB.

A la fin de la Guerre d'Espagne, il reçoit la Medaglia Militar et reçoit une promotion pour son action au combat. Il termine la guerre avec 7 victoires (3 I-16 et 4 I-15).

 

 

Au printemps 1941, il se porte volontaire pour servir au sein de la 1ere Escuadrilla Azul qui rejoint le front russe à la fin de l'été 1941 après que les pilotes soient passés par le JFS 1 pour y effectuer leur transformation opérationnelle avant de rejoindre le front. Le 19 septembre 1941, l'unité prend la désignation officielle de 15./JG 27, débutant les opérations aériennes à partir du 1er octobre en soutient du II(Sch)./LG 2 lors de l'offensive sur Moscou. Placé sous la responsabilité du Commandant Salas Larrazabal, le premier contingent de pilotes espagnols réalisera 240 missions de combat pour 4 tués, 1 disparu, 10 victoires en combat aérien et 4 appareils russés détruits au sol.

Le 13 octobre, les pilotes espagnols remportent 3 victoires. Salas remporte sa quatrième victoire en abattant un I-16. Bayo Remporte lui aussi une victoire en abattant un MiG 3. Quant à Ibarreche, il détruit un biplan dont il ne parvient pas à identifier le type.

Le 23 octobre, 9 pilotes de la 1ere Escuadrilla Azul prennent part à l'attaque de l'aérodrome de Klin sur lequel des appareils soviétiques ont été repérés. Le matin, ce sont Ibarreche, Lacourt, Cesteros, Carracido, Salas, Munoz et Bayo qui partent mitrailler l'aérodrome. Un MiG 3 est détruit (Ibarreche) de même qu'un biplan (Bayo + Lacourt). Au retour, capote à l'atterrissage et Cesteros se blesse à la tête, nécessitant une évacuation vers l'arrière pour y être soigné. L'après midi, 5 pilotes retournent sur place (Garcia Lopez, Busquet, Salas, Bayo, Munoz) et Salas détruit un MiG 3 au sol. Au cours de l'attaque, son appareil est touché par la DCA soviétique mais il parvient à rentrer à sa base et se pose sans dommage.

 

      

 

Le 27 octobre, les pilotes espagnols mènent une seconde attaque contre la base russe de Klin. Si l'attaque du matin (Salas, Munoz, Ibarreche, Carracido) ne donne aucun résultat, celle de l'après-midi (Salas, Munoz, Bayo, Kindelan, Ruibal) permet à Salas d'abattre un DB 3 qui devient sa sixième victoire. Quant à Bayo, il détruit un MiG 3 au sol alors que celui-ci est en train de décoller. Touché par la DCA pendant l'attaque, le Lieutenant Ruibal annonce par radio que le moteur de son Me 109E (WNr 1341) est arrêté. Ce sera son dernier message. Porté disparu, il est le deuxième pilote espagnol à perdre la vie sur le front de l'Est.

 

 

 

 


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DECORATIONS
EK 2
EK 1

 


 

 

 

                              

 




 

Date Heure Type Avion Unité Grade Fonction Lieu   Remarque
19.06.38 18:00 I-15
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne - Higueruela
1
02.09.38 I-16
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne
2
??.??.38 I-16
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne
3
??.??.38 I-16
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne
4
??.??.38 I-15
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne
5
??.??.38 I-15
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne
6
??.??.38 I-15
CR 32 2-G-3
Lt
Pil
Espagne
7
13.10.41 Biplan
Me 109 15./JG 27
Cpt
Chef Pat
URSS
8
14.10.41 SB 3
Me 109 15./JG 27
Cpt
Chef Pat
URSS
9

 




 

 

 


Sources

http://www.adlertag.de/blaueStaffeln/index.htm
http://surfcity.kund.dalnet.se/spain_ibarreche.htm
Ciel de Guerre numéro 18 / Juillet août septembre 2010 - Les Espagnols de la Luftwaffe
Ciel de Guerre numéro 19 / Février mars avril 2011 - Les Espagnols de la Luftwaffe


 

 


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