Catégorie : Auto

Statistiquement, passer du volant au guidon ne relève pas de la pure formalité. Même après des années à avaler les kilomètres en voiture, le permis B reste une porte qui

Envoyer un constat amiable hors délai, c’est jouer avec le feu. Cinq jours ouvrés, pas un de plus, voilà le créneau imposé par les assureurs pour déclarer un accident de

Un nombre surprenant de candidats échouent chaque année à l’examen officiel alors qu’ils maîtrisent pourtant les bases du code. La différence tient souvent à une préparation ciblée, négligée au profit

Un chiffre brut : 80 % des douleurs ressenties par les motards trouvent leur origine dans la position du guidon. Oubliez les légendes urbaines sur la force ou l’endurance, ici,

Le standard téléphonique de l’ANTS ne traite pas directement les demandes individuelles liées au permis de conduire. Les échanges se déroulent essentiellement par formulaire en ligne, ce qui prolonge parfois

56,25 % : c’est la sentence arithmétique qui tombe après deux accidents responsables. Pas d’arrangement, pas de remise sur la table pour bons et loyaux services : le compteur du

361 euros : c’est la moyenne des frais facturés à la restitution d’un véhicule en leasing, d’après une récente étude. Pas de panne, pas de rayure profonde, juste l’usure “normale”,

Recevoir une notification administrative à une adresse où l’on n’habite plus, ça n’arrive pas qu’aux autres. En France, la mécanique du changement d’adresse sur le permis de conduire ne laisse

En France, la validité d’un permis de conduire étranger dépend du pays d’obtention et du statut de résidence. Certains titulaires doivent engager une procédure d’échange sous peine de voir leur

Des résidents de France ou d’Espagne continuent de rouler avec des plaques andorranes, malgré les contrôles renforcés aux frontières. Le Code général des impôts prévoit pourtant des sanctions en cas

Une statistique sèche : au Texas, l’âge légal pour louer une moto ne se confond jamais avec l’âge minimal pour conduire. Deux realités, deux mondes. L’État autorise parfois les jeunes

En France, l’assurance auto ne couvre pas systématiquement toute personne prenant le volant d’un véhicule, même avec l’accord du propriétaire. La plupart des contrats excluent certains conducteurs ou imposent des

Si l’on se fie à la liste d’équipements, la Peugeot 308 de 2021 n’a pas attendu la révolution pour imposer son style. Dès le deuxième niveau de finition, le tableau

Un camion de 16 tonnes d’occasion échappe souvent aux quotas de circulation dans certaines zones urbaines tout en offrant une capacité de chargement supérieure à celle des modèles de 10

Un chiffre ne dit jamais tout, surtout quand il s’agit de la largeur d’un camion-benne. Derrière ces quelques centimètres d’écart entre modèles, c’est tout un jeu d’équilibre entre accès urbains,

Rien n’est plus trompeur qu’une pression de pneu mesurée à chaud. Juste après avoir roulé, la valeur grimpe de plusieurs centaines de grammes, laissant croire à un réglage parfait. Beaucoup

Débourser entre 90 000 et plus de 210 000 euros pour un camion semi-remorque neuf en 2025 n’a plus rien d’exceptionnel. Les modèles électriques, bardés de batteries à grande autonomie

L’écart de prix entre un camion 6 t neuf et un modèle d’occasion atteint régulièrement plusieurs dizaines de milliers d’euros, sans impact immédiat sur la capacité de chargement. Sur certains

Les systèmes d’assistance avancée à la conduite, initialement conçus pour le secteur automobile, s’intègrent en priorité dans la gamme des poids lourds depuis 2022. Alors que l’hydrogène peine à convaincre

2,55 mètres. Ce n’est pas un chiffre au hasard, ni le résultat d’un compromis administratif : c’est la largeur maximale autorisée pour un camion-benne en Europe, sauf rares exceptions techniques.

Une motorisation thermique ne garantit plus la suprématie sur le marché des utilitaires lourds. En 2025, certains constructeurs historiques se voient concurrencés par des acteurs venus de la mobilité électrique,

Un camion de 33 tonnes n’est jamais conforme par défaut, même s’il a passé la visite technique annuelle sans accroc. La réglementation trace son chemin sans relâche, exigeant que chaque

Un chiffre brut, sans fard : près de 30% des camions 7,5 tonnes d’occasion vendus dans l’Hexagone présentent des défauts cachés ou des dossiers incomplets. Derrière cette statistique, une réalité

Un camion d’occasion affiche souvent un prix inférieur de 30 à 40 % par rapport à un modèle neuf, même lorsque le kilométrage reste raisonnable. Les garanties constructeur sont rarement

Les chiffres ne mentent pas : certains moteurs PureTech chez Peugeot dépassent le taux de rappel habituel, notamment sur les 2008 produites entre 2014 et 2018. L’explosion des ventes de

Certains modèles de Peugeot Boxer affichent une longueur hors tout supérieure à six mètres, tandis que d’autres se limitent à un peu plus de cinq mètres. La largeur utile à

Une garantie légale de conformité oblige le vendeur professionnel à prendre en charge certaines réparations pendant deux ans, même sur un véhicule d’occasion. Pourtant, de nombreux propriétaires ignorent que certains

Un capteur de pression différentielle défectueux provoque un déséquilibre dans la gestion électronique des moteurs diesel équipés d’un filtre à particules. Les algorithmes de gestion moteur interprètent alors les données

Un intervalle d’entretien dépassé de seulement 10 % suffit à augmenter le risque de panne majeure sur un semi-remorque de près de 40 %. Pourtant, certains composants, comme les articulations

Le certificat d’immatriculation ne suffit pas : la cession d’un poids lourd impose de fournir le procès-verbal de contrôle technique, même pour les véhicules de moins de quatre ans. Le

Un capteur de pression différentielle ne tombe pas en panne uniquement à cause d’une défaillance électronique. L’accumulation de dépôts, la condensation interne ou une mauvaise manipulation lors de l’installation figurent

Le marché de la location électrique connaît une expansion sans précédent, transformant profondément les habitudes de mobilité des particuliers comme des professionnels. Entre avantages économiques, considérations environnementales et évolutions technologiques,

Depuis 2021, chaque lancement de modèle chez Peugeot met en avant une nouvelle orientation stylistique qui ne rompt jamais totalement avec l’ADN de la marque. La 308 hybride, dévoilée sous

Malgré l’explosion des SUV et l’arrivée de modèles plus récents, certains véhicules continuent d’afficher une cote stable sur le marché de l’occasion. La Clio 3 Phase 2 s’impose régulièrement dans

Le code d’authentification de la Clio 4 n’est pas systématiquement communiqué lors de la remise des clés. Son absence bloque certaines opérations essentielles, comme la programmation d’une nouvelle clé ou

La signalisation routière britannique indique 50 miles, alors que la plupart des compteurs européens affichent des kilomètres. Une confusion fréquente entraîne des erreurs de vitesse et d’itinéraire, parfois sanctionnées par

Un code à quatre chiffres verrouille l’autoradio d’une Renault Zoé après chaque coupure de batterie ou remplacement de l’appareil. Sa perte empêche tout accès aux fonctions audio, même si l’équipement

Pas besoin d’aller chercher midi à quatorze heures : le Peugeot Boxer ne fait pas dans la demi-mesure quand il s’agit de dimensions. Quatre longueurs, trois hauteurs, huit combinaisons possibles.

Le code d’erreur P1351 n’indique pas toujours une panne directe du système d’allumage ou de préchauffage sur la Peugeot 1.6 HDi. Dans certains cas, ce signal persiste même après le

L’attribution d’un bonus-malus collectif à l’ensemble d’une flotte ne reflète pas toujours le comportement individuel de chaque conducteur. Certaines compagnies appliquent encore des surprimes systématiques pour les jeunes conducteurs, indépendamment

En France, un jeune titulaire du permis B ne peut pas conduire un véhicule dont la puissance dépasse 95 chevaux ou 70 kW durant les trois premières années. Pourtant, certains

Un code d’autoradio oublié ne se signale pas par un signal lumineux ni par une alarme hurlante, mais il fige soudain le silence dans l’habitacle. Renault n’y échappe pas :

Sur les autoroutes françaises, circuler à moins de 80 km/h sur la voie la plus à gauche, sans raison valable, constitue une infraction. Cette limitation s’applique indépendamment des conditions climatiques,